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1161　台風２１号

NAME : 台風こわい　2018/09/04 14:08:04

09/04 13:51
RJOO 040451Z 08027G52KT 0500 R32R/0325V0450N R32L/0400V0800U
+SHRA BR FEW003 SCT020CB BKN025 25/23 Q0962 RMK 1ST003
3CB020 6CU025 A2842 CB OHD MOV N P/FR RI++=

1161-1　NAME : 台風こわい　2018/09/04 14:12:19

METAR
RJBB 040430Z 19080G99KT 0500 R24L/0175V0550D R24R/1400VP2000D
+SHRA FG FEW003 SCT008 BKN020CB 25/25 Q0956 NOSIG RMK
1ST003 3ST008 5CB020 A2824 CB OHD MOV N P/FR RI++=

G99KT　?????　故障したのかな？

RJBE 040410Z 07046G60KT 0600 R09/0300V0800D +SHRA FG FEW008
SCT025CB BKN030 25/24 Q0965 RMK 2ST008 4CB025 6CU030
A2852 CB OHD MOV N P/FR RI++=

RJOY 040433Z 11028G56KT 080V150 2000 +SHRA BR FEW002 SCT020CB
BKN030 26/24 Q0968 RMK 1ST002 4CB020 6CU030 A2859 CB OHD
MOV N P/FR RI++=

METAR RJBD 040400Z 18038G66KT 1000 SHRA BR FEW002 SCT004 BKN006
FEW025CB 24/24 Q0980 RMK 1ST002 4ST004 6ST006 1CB025
A2896 CB SE AND NW P/RR=

1161-2　NAME : 台風こわい　2018/09/04 14:33:00

METAR RJBB 040500Z NIL=

RJBE 040513Z 23048G60KT 1500 R09/0300V0650U SHRA BR FEW004
SCT020 BKN030 25/24 Q0969 RMK 1ST004 4CU020 6CU030 A2863
P/RR=

RJOO 040510Z 19031G65KT 150V220 2000 R32R/2000D R32L/P2000N
SHRA BR FEW003 SCT020CB BKN025 26/23 Q0959 RMK 1ST003
3CB020 6CU025 A2834 CB OHD MOV N P/FR=

RJOO 040510Z 19031G65KT 150V220 2000 R32R/2000D R32L/P2000N
SHRA BR FEW003 SCT020CB BKN025 26/23 Q0959 RMK 1ST003
3CB020 6CU025 A2834 CB OHD MOV N P/FR=

1161-3　NAME : 台風こわい　2018/09/04 15:26:14

METAR RJBB 040600Z NIL=

METAR RJBE 040600Z 23041G53KT 2000 R09/0450V0800U SHRA BR FEW006
SCT015 BKN030 25/25 Q0982 RMK 1ST006 3CU015 6CU030 A2902
P/RR=

RJOO 040607Z 23025G52KT 190V250 3000 R32R/2000N
R32L/1200VP2000U SHRA BR FEW006 SCT010 BKN020 25/23 Q0981
RMK 1ST006 4CU010 6CU020 A2897 P/RR=

METAR RJOY 040600Z 22023G50KT 170V260 2500 SHRA BR FEW002 SCT015
BKN025 25/25 Q0983 RMK 1ST002 3CU015 6CU025 A2905 P/RR=

1161-4　NAME : 台風こわい　2018/09/04 16:45:03

METAR RJBB 040700Z NIL=

METAR RJOO 040700Z 23022G43KT 5000 -SHRA BR FEW006 SCT009 BKN020
26/22 Q0988 RMK 1ST006 3ST009 6CU020 A2919 P/RR=

METAR RJBE 040700Z 23036KT 9999 -SHRA FEW006 SCT015 BKN070 26/25
Q0990 RMK 1ST006 3CU015 5AC070 A2923 P/RR=

METAR RJOY 040700Z 23017G32KT 190V250 2500 SHRA BR FEW002 SCT015
BKN020 25/24 Q0991 RMK 1ST002 3CU015 5CU020 A2928 P/RR=

通過したかな？
でも、関空、連絡橋がダメージ。　別の意味でヤバく無いだろうか？

福井
RJNF 040700Z 15039G61KT 0700 +RA SCT015 OVC030 25/24 Q0970 RMK
A2866 P/FR=

石川県小松空港
RJNK 040725Z 15027G45KT 2000 +SHRA FEW010 BKN015 OVC020CB
26/23 Q0972 RMK 2CU010 7CU015 8CB020 A2872 VIS S 3000M CB
OHD WS R06=

1161-5　NAME : 西側につき被害なし　2018/09/05 09:00:58

秒速(m)→時速(km)
秒速の数値に3.6を掛ける。

台風怖いさんセスナに縛り付けて、ロープ繋いで離陸させたらよかったわ。

1161-6　NAME : 台風こわい　2018/09/06 17:24:38

ふむふむ

> 秒速(m)→時速(km)
> 秒速の数値に3.6を掛ける。

50m/s x 3.6 = 180 km/h

19080G99KT

Wind 190 at 80, Gusting 99 もあり得えて、それ以上だった可能性も高いのね。

> セスナに縛り付けて、ロープ繋いで離陸させたらよかったわ。

それは、セスナの形をした、
アルミ合金の凧と言いませんかね？？？

セスナ型、ゲーラカイト

1161-7　NAME : 西側につき被害なし　盆栽こける　2018/09/07 05:43:23

丸秘＠

あの後21時台にももさんが関西に着陸してました。
川を見ていたおじーさんが発見。
中身は無かったとの事です。

あの時の私の訓練と同じく懐中電灯だけで降りたのかなぁ。。
ちなみに管制はバックアップで稼働してます。

guerre危ないですから計画だけで。

1161-8　NAME : 台風こわい　2018/09/08 11:38:18

ジェネエビの関空離着陸のチャンスでもあったのかな？？？

機転が効かない私。4日後のNTOAM、空港が再開した翌日

A4008/18 NOTAMR A3996/18
Q) RJJJ/QICAS/I/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809072253 C) 1809081100 EST
E) ILS-LOC,GP,DME,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE
CREATED: 07 Sep 2018 22:53:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3952/18 NOTAMR A3917/18
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809060747 C) UFN
E) TWY A1 THRU A14,P(BTN J1 AND A14) L(BTN J1 AND J4) L(BEHIND SPOT
M5)
E1 THRU E9,J1,J4(BTN P AND L) R U N1 THRU N3,X1-CLSD DUE TO FLOOD AND
CK IN PROGRESS
CREATED: 06 Sep 2018 07:47:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3951/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLT/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809060729 C) UFN
E) RWY 06L/24R-LTD OPS NEED TO PPR
CREATED: 06 Sep 2018 07:30:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3916/18 NOTAMR A3875/18
Q) RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809050303 C) UFN
E) RWY 06R/24L-CLSD DUE TO FLOOD AND RWY CK IN PROGRESS
CREATED: 05 Sep 2018 03:03:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3891/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QFTAS/I/B/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809040609 C) UFN
E) RVR DATA FOR RWY 06R/24L MID NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE
CREATED: 04 Sep 2018 06:10:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3890/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QFTAS/I/B/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809040608 C) UFN
E) RVR DATA FOR RWY 24L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE
CREATED: 04 Sep 2018 06:09:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3887/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QFMAU/IV/BO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809040529 C) UFN
E) WIND DIRECTION AND SPEED DATA FOR RWY 24L THR SIDE NOT PROVIDED DUE
TO TROUBLE
CREATED: 04 Sep 2018 05:29:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3865/18 NOTAMR A3779/18
Q) RJJJ/QMRAW/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809032231 C) 1811192330
E) A PART OF GROOVING FOR RWY 06L/24R ERASED DUE TO CONST
1. LEN: 50.97M (BTN 314.00M AND 364.97M FM RWY 24R THR)
WID: 4.00M (BTN 8.63M AND 12.63M ON THE NW SIDE OF RCL)
2. LEN: 76.50M (BTN 192.50M AND 269.00M FM RWY 24R THR)
WID: 2.10M (BTN 9.53M AND 11.63M ON THE NW SIDE OF RCL)
3. LEN: 79.90M (BTN 1350.00M AND 1429.90M FM RWY 24R THR)
WID: 3.50M (BTN 9.30M AND 12.80M ON THE SE SIDE OF RCL)
4. LEN: 90.00M (BTN 1212.50M AND 1302.50M FM RWY 24R THR)
WID: 3.50M (BTN 9.30M AND 12.80M ON THE SE SIDE OF RCL
CREATED: 03 Sep 2018 22:31:00
SOURCE: RJAAYNYX

1161-9　NAME : 台風こわい　2018/09/08 11:44:43

上のがRAW DATAです。
これは、Report DATA。　（大して差は無いけど、ちょっとは楽バージョンなのかな）

A4008/18 - ILS-LOC,GP,DME,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE. 07 SEP 22:53 2018 UNTIL 08
SEP 11:00 2018 ESTIMATED. CREATED: 07 SEP 22:53 2018

A3952/18 - TWY A1 THRU A14,P(BTN J1 AND A14) L(BTN J1 AND J4) L(BEHIND SPOT
M5)
E1 THRU E9,J1,J4(BTN P AND L) R U N1 THRU N3,X1-CLSD DUE TO FLOOD AND
CK IN PROGRESS. 06 SEP 07:47 2018 UNTIL UFN. CREATED: 06 SEP 07:47 2018

A3951/18 - RWY 06L/24R-LTD OPS NEED TO PPR. 06 SEP 07:29 2018 UNTIL UFN. CREATED: 06 SEP
07:30 2018

A3916/18 - RWY 06R/24L-CLSD DUE TO FLOOD AND RWY CK IN PROGRESS. 05 SEP 03:03 2018 UNTIL
UFN. CREATED: 05 SEP 03:03 2018

A3891/18 - RVR DATA FOR RWY 06R/24L MID NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE. 04 SEP 06:09 2018 UNTIL
UFN. CREATED: 04 SEP 06:10 2018

A3890/18 - RVR DATA FOR RWY 24L THR SIDE NOT PROVIDED DUE TO TROUBLE. 04 SEP 06:08 2018
UNTIL UFN. CREATED: 04 SEP 06:09 2018

A3887/18 - WIND DIRECTION AND SPEED DATA FOR RWY 24L THR SIDE NOT PROVIDED DUE
TO TROUBLE. 04 SEP 05:29 2018 UNTIL UFN. CREATED: 04 SEP 05:29 2018

A3865/18 - A PART OF GROOVING FOR RWY 06L/24R ERASED DUE TO CONST
1. LEN: 50.97M (BTN 314.00M AND 364.97M FM RWY 24R THR)
WID: 4.00M (BTN 8.63M AND 12.63M ON THE NW SIDE OF RCL)
2. LEN: 76.50M (BTN 192.50M AND 269.00M FM RWY 24R THR)
WID: 2.10M (BTN 9.53M AND 11.63M ON THE NW SIDE OF RCL)
3. LEN: 79.90M (BTN 1350.00M AND 1429.90M FM RWY 24R THR)
WID: 3.50M (BTN 9.30M AND 12.80M ON THE SE SIDE OF RCL)
4. LEN: 90.00M (BTN 1212.50M AND 1302.50M FM RWY 24R THR)
WID: 3.50M (BTN 9.30M AND 12.80M ON THE SE SIDE OF RCL. 03 SEP 22:31 2018
UNTIL 19 NOV 23:30 2018. CREATED: 03 SEP 22:31 2018

1161-10　NAME : 台風こわい　2018/09/08 12:04:34

NOTAMを読むと今運用してる滑走路は、ほぼ問題が無いんだね。　
06L-24R　B滑走路って言うのかな？
一部の報道で否定的な事を言ってたけど、実際は安全と言い切れるね。

でも、もう一つの滑走路は天候が良ければ使えるだろうけど、
本格使用（IMCでの着陸）には修理と費用が高そう。

ILS-LOC,GP,DME,IM FOR RWY 24L-U/S DUE TO TROUBLE.

CAT-II ILS と　DME　のコストってどれ位なんだろう。
修理するのかな？　雨ざらしの施設だから耐水性は低く無いか。
それとも、廃止してGPSのみで行くってのも最近のトレンド？

旅客機の機長、ILSが無くても、
目視（Visual)での着陸が出来ないって事は無いか。

1161-11　NAME : 西側につき被害なし　2018/09/09 05:19:50

塩害の怖いところは後々出てきますから。
ILSに関してはコストプラス検査、それよりも何よりも設備。タンク水没、検疫もアウトだと思われ。
本日は恵みの雨なり。。

1161-12　NAME : 台風こわい　2018/09/14 17:05:44

A4141/18 NOTAMR A4136/18
Q) RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809140732 C) 1809160000 EST
E) CRANE EXIST ABV HORIZONTAL SFC AND TRANSITIONAL SFC FOR RWY 06R/24L
1.PSN : BOUNDED BY FLW POINT
342616.03N1351554.46E 342625.80N1351610.01E
342612.09N1351622.60E 342550.05N1351547.45E
342605.45N1351533.05E
(146M BEYOND TO 984M BFR RWY 24L THR,
224M TO 860M LEFT RCL)
2.NUMBER : 1
3.RMK : (1)RWY 06R/24L LTD, SEE NOTAM RJAAYNYX A4105/18
(2)WX MNM CHANGE, SEE NOTAM RJAAYNYX A4138/18,A4139/18,
A4140/18
(3)OBST LGT INSTL
F) SFC G) 185FT AMSL
CREATED: 14 Sep 2018 07:32:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4140/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809150100 C) 1809160000 EST
E) REF AIP PAGE RJBB AD2.24-IAC-5, AD2.24-IAC-6 AND
AIP MINIATURE EDITION PAGE 37-5, 37-6
RJBB/KANSAI INTL LOC Z RWY 24L, LOC Y RWY 24L,
MDA(H) TEMPO CHANGE DUE TO OBST(CRANE) AS FLW,

CHANGE TO READ

LOC MDA(H) CAT A,B,C,D 420(403)
CIRCLING TO NORTH SIDE OF RWY ONLY
VDP NOT APPLICABLE

INSTEAD OF

LOC MDA(H) CAT A,B,C,D 390(373)
CIRCLING TO NORTH SIDE OF RWY ONLY
CREATED: 14 Sep 2018 07:19:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4139/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QPMCH/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809150100 C) 1809160000 EST
E) CONTINUED FM RJAAYNYX A4138/18

INSTED OF
-------------------------------------------------------------------
ACFT REDL AND RCLL REDL OR RCLL NIL
RWY CAT OR RCL MARKING (DAYTIME ONLY)
RVR VIS RVR VIS RVR VIS
-------------------------------------------------------------------
06R A,B,C 400M 400M 400M 400M - 500M
:200M :200M :250M :250M -
06L ::150M -
-------------------------------------------------------------
24R D 400M 400M 400M 400M - 500M
:250M :250M :300M :300M -
24L ::200M -
-------------------------------------------------------------------
:APPLICABLE WHEN SSP IN FORCE.
::APPLICABLE WHEN SSP IN FORCE AND MULTIPLE RVRS AVAILABLE.

CONCLUDED
CREATED: 14 Sep 2018 07:16:00
SOURCE: RJAAYNYX

1161-13　NAME : 台風こわい　2018/09/14 17:12:19

A4138/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QPMCH/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809150100 C) 1809160000 EST
E) REF AIP PAGE RJBB AD2-34 AND AIP MINIATURE EDITION PAGE 37-23
RJBB/KANSAI TAKE OFF MINIMA TEMPO CHANGE DUE TO OBST(CRANE) AS FLW,

TAKE OFF MINIMA FOR MULTI-ENGINE ACFT WITH TKOF ALTN AP FILED

CHANGE TO READ
-------------------------------------------------------------------
RWY ACFT REDL AND RCLL REDL OR RCLL NIL
CAT OR RCL MARKING (DAYTIME ONLY)
CEIL-RVR CEIL-VIS CEIL-RVR CEIL-VIS CEIL-RVR CEIL-VIS
-------------------------------------------------------------------
06R A,B, 200-1600M 200-1600M 200-1600M 200-1600M - 200-1600M
C,D
-------------------------------------------------------------------
A,B,C 0-400M 0-400M 0-400M 0-400M 0-500M
06L :0-200M :0-200M :0-250M :0-250M -
::0-150M
24R -------------------------------------------------------------
D 0-400M 0-400M 0-400M 0-400M 0-500M
24L :0-250M :0-250M :0-300M :0-300M -
::0-200M
-------------------------------------------------------------------
:APPLICABLE WHEN SSP IN FORCE.
::APPLICABLE WHEN SSP IN FORCE AND MULTIPLE RVRS AVAILABLE.

TO BE CONTINUED
CREATED: 14 Sep 2018 07:16:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4137/18 NOTAMR A4133/18
Q) RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809140449 C) 1809161459 EST
E) CRANE EXIST BLW HORIZONTAL SFC
1.PSN : BOUNDED BY FLW POINT
342610.1N1351555.3E 342610.6N1351556.1E
342610.1N1351556.6E 342609.8N1351556.1E
(APRX QTE/087DEG 3619.1M FM RJBB ARP)
2.NUMBER : 1
3.RMK : (1)WX MNM,NSTRUMENT APCH PROC,DEP PROC NO CHANGE
(2)OBST LGT INSTL
F) SFC G) 165FT AMSL
CREATED: 14 Sep 2018 04:49:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4135/18 NOTAMR A4110/18
Q) RJJJ/QOBCE/IV/M/A/000/002/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809140446 C) 1809150100
E) CRANE EXIST ABV HORIZONTAL SFC AND TRANSITIONAL SFC FOR RWY 06R/24L
1.PSN : BOUNDED BY FLW POINT
342616.03N1351554.46E 342625.80N1351610.01E
342612.09N1351622.60E 342550.05N1351547.45E
342605.45N1351533.05E
(146M BEYOND TO 984M BFR RWY 24L THR,
224M TO 860M LEFT RCL)
2.NUMBER : 1
3.RMK : (1)RWY 06R/24L LTD, SEE NOTAM RJAAYNYX A4105/18
(2)SID CHANGE, SEE NOTAM RJAAYNYX A4106/18
(3)WX MNM CHANGE, SEE NOTAM RJAAYNYX A4107/18,A4108/18,
A4134/18
(4)OBST LGT INSTL
F) SFC G) 381FT AMSL
CREATED: 14 Sep 2018 04:46:00
SOURCE: RJAAYNYX

1161-14　NAME : 台風こわい　2018/09/14 17:16:47

A4134/18 NOTAMR A4109/18
Q) RJJJ/QPICH/I/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809140443 C) 1809150100
E) REF AIP PAGE RJBB AD2.24-IAC-10 AND AIP MINIATURE EDITION PAGE 37-8
RJBB/KANSAI INTL VOR RWY 24L,
MDA(H), RVR/CMV TEMPO CHANGE DUE TO OBST(CRANE) AS FLW,

CHANGE TO READ
CIRCLING
MDA(H) RVR/CMV MDA(H)
CAT A 620(603) 1000 680(663)
CAT B,C 620(603) 1200 680(663)
CAT D 620(603) 1600 680(663)
CIRCLING TO NORTH SIDE OF RWY ONLY
VDP NOT APPLICABLE

INSTEAD OF
CIRCLING
MDA(H) RVR/CMV MDA(H)
CAT A 450(433) 900 610(593)
CAT B,C 450(433) 1000 610(593)
CAT D 450(433) 1400 610(593)
CIRCLING TO NORTH SIDE OF RWY ONLY
CREATED: 14 Sep 2018 04:43:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4119/18 NOTAMR A4116/18
Q) RJJJ/QMXLC/IV/M/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809131542 C) 1809141459
E) TWY U(BTN N3 AND R)-CLSD DUE TO MAINT
CREATED: 13 Sep 2018 15:42:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4108/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809131500 C) 1809150100
E) REF AIP PAGE RJBB AD2.24-IAC-5, AD2.24-IAC-6 AND
AIP MINIATURE EDITION PAGE 37-5, 37-6
RJBB/KANSAI INTL LOC Z RWY 24L, LOC Y RWY 24L,
MDA(H), RVR/CMV TEMPO CHANGE DUE TO OBST(CRANE) AS FLW,

CHANGE TO READ
LOC CIRCLING
MDA(H) RVR/CMV MDA(H)
CAT A 620(603) 1000 680(663)
CAT B,C 620(603) 1200 680(663)
CAT D 620(603) 1600 680(663)
CIRCLING TO NORTH SIDE OF RWY ONLY
VDP NOT APPLICABLE

INSTEAD OF
LOC CIRCLING
MDA(H) RVR/CMV MDA(H)
CAT A 390(373) 900 610(593)
CAT B,C 390(373) 1000 610(593)
CAT D 390(373) 1400 610(593)
CIRCLING TO NORTH SIDE OF RWY ONLY
CREATED: 13 Sep 2018 13:44:00
SOURCE: RJAAYNYX

1161-15　NAME : 台風こわい　2018/09/14 17:20:49

A4107/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QPICH/I/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809131500 C) 1809150100
E) REF AIP PAGE RJBB AD2.24-IAC-1, AD2.24-IAC-2, AD2.24-IAC-3,
AD2.24-IAC-4, AD2.24-IAC-7, AD2.24-IAC-8, AD2.24-IAC-9,
AD2.24-IAC-11, AD2.24-IAC-12 AND
AIP MINIATURE EDITION PAGE 37-1, 37-2, 37-3, 37-4, 37-6-1, 37-6-2,
37-7, 37-8-1, 37-8-2
RJBB/KANSAI INTL ILS Z OR LOC Z RWY 06L (CAT II),
ILS Y OR LOC Y RWY 06L (CAT II), LOC Z RWY 06R, LOC Y RWY 06R,
ILS Z OR LOC Z RWY 24R (CAT II), ILS Y OR LOC Y RWY 24R (CAT II),
VOR RWY 06R, RNAV(GNSS) RWY 06L, RNAV(GNSS) RWY 24R
MDA(H) TEMPO CHANGE DUE TO OBST(CRANE) AS FLW,

CHANGE TO READ
CIRCLING MDA(H)
CAT A,B,C,D 680(663)

INSTEAD OF
CIRCLING MDA(H)
CAT A,B,C,D 610(593
CREATED: 13 Sep 2018 13:44:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4106/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QPDAU/I/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809131500 C) 1809150100
E) REF AIP PAGE RJBB AD2.24-SID-1 - AD2.24-SID-33 AND
AIP MINIATURE EDITION PAGE 37-11 - 37-22-24
RJBB/KANSAI INTL ALL SID FOR RWY 06R NOT AVBL
CREATED: 13 Sep 2018 13:43:00
SOURCE: RJAAYNYX

A4105/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLT/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809131500 C) UFN
E) RWY 06R/24L-LTD OPS AS FLW,
(1) NEED TO PPR
(2) RWY 06R : TKOF PROHIBITED
(3) CODE F ACFT : NOT AVBL LDG/TKOF
CREATED: 13 Sep 2018 13:43:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3951/18 NOTAMN
Q) RJJJ/QMRLT/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809060729 C) UFN
E) RWY 06L/24R-LTD OPS NEED TO PPR
CREATED: 06 Sep 2018 07:30:00
SOURCE: RJAAYNYX

A3865/18 NOTAMR A3779/18
Q) RJJJ/QMRAW/IV/NBO/A/000/999/3426N13514E005
A) RJBB B) 1809032231 C) 1811192330
E) A PART OF GROOVING FOR RWY 06L/24R ERASED DUE TO CONST
1. LEN: 50.97M (BTN 314.00M AND 364.97M FM RWY 24R THR)
WID: 4.00M (BTN 8.63M AND 12.63M ON THE NW SIDE OF RCL)
2. LEN: 76.50M (BTN 192.50M AND 269.00M FM RWY 24R THR)
WID: 2.10M (BTN 9.53M AND 11.63M ON THE NW SIDE OF RCL)
3. LEN: 79.90M (BTN 1350.00M AND 1429.90M FM RWY 24R THR)
WID: 3.50M (BTN 9.30M AND 12.80M ON THE SE SIDE OF RCL)
4. LEN: 90.00M (BTN 1212.50M AND 1302.50M FM RWY 24R THR)
WID: 3.50M (BTN 9.30M AND 12.80M ON THE SE SIDE OF RCL
CREATED: 03 Sep 2018 22:31:00
SOURCE: RJAAYNYX

Number of NOTAMs: 14 End of Report

1161-16　NAME : 西側につき被害なし　2018/09/16 07:14:34

めったにお目にする事のないノータムありがとうございます。
大分復旧して来た。

1161-17　NAME : 台風こわい　2018/09/16 11:00:35

せっかくなので、台風と現状のデータを残してます。　
まあ、これで終わりかな。
NOTAMを見る感じじゃ、滑走路自体は完全復旧。

連絡橋の修理工事による、Minimumの変更や飛行ルート修正、仮ルートって感じでしょうかね。
クレーンが障害物になるから、多少の調節は必要だろうけど、
滑走路の点検とかは日常的なので運営上の問題は無いはず。

TVでは関西経済や政治的思惑なんて言う評論家がチラホラだけど
NOTAMを見ると、分かって無いなぁって感じ。
中には政権批判で無理やりオープンしたって報道も有ったけど
世界中に公表してるNOTAMを見りゃね、、、
何も知らない者から、飛行機は直ぐに脅かし報道が出てくるから辛いよね。

データはFAAのサイトからNOTAMが簡単に得られますよ。　

NOTAMで検索して、、、、、
英語だけど、パイロットなら読めるよね　（笑）
https://www.notams.faa.gov/dinsQueryWeb/

世界中のNOTAMが見られるはず。
ReportかRawを選んで、空港コードを入れ、、、View NOTAMｓをクリックしたらOK
Reportは、ちょこっと解読されてて
RawはNOTAMそのもの。

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