- 132 ナビゲーションについて
- NAME : オレンジ 2014/02/20 08:33:52
- ナビゲーションログを作るとき必要なTASの求め方を教えて下さい。
色々と調べていたら、詳しい求め方が分からなくなってしまい、教えていただきたいなと思い質問いたしました。
質問を複数回に分けたいと思っています。
例
○飛行予定高度3 500フィート
セスナ１７２N の場合 エンジンRPM 2300
空港標高700フィート
標準QNH 29.92
実際のQNH 29.52
出発空港から3500フィートまでの速度の求め方
POH5-15の「TIME ,FUEL AND DISTANCE TO CLIMB」を見る。
3500フィートまで上昇のときは、PRESSURE ALTITUDEの3000フィートと4000フィートの欄を使う。
3000フィートのKIAS72と4000フィートのKIAS71を足して、２で割る。
（72＋71÷2＝71.5 四捨五入をして72とする）
同じくTIME,FUEL,DISTANCEも同じように計算する。
ナビゲーションログのCLIMBのTASの欄には、KIAS72を使う。
PRESSURE ALTITUDE＝（29.92－29.52）×1000＝400＋700=1100
でいいでしょうか？
疑問①
同じページのNOTEを見ると、
Increase time,fuel and distance by 10% for each 10℃ above standard temperatureと記載されています。
これは、standard temperatureだと3000フィートは8℃だが、夏のように気温が高く3000フィートの気温が18℃の場合は、
標準気温より10℃高いのでtime,fuel and distance を10%プラスするということでしょうか？
疑問②
time,fuel and distanceの欄に、FROM SEA LEVELと記載されています。
これは、もし飛行場高度が1000フィートで飛行予定高度が3500フィートの場合、
先ほど出した3500フィートのTIME,FUEL,DISTANCEから、飛行場高度1000フィートの
TIME,FUEL,DISTANCEの数字を引いたものを、3500フィートまでのtime,fuel and distanceにすればいいでしょうか？
それとも、3500フィートのTIME,FUEL,DISTANCEから、PRESSURE ALTITUDE1100フィートを
TIME,FUEL,DISTANCEの数字を引いたものを、3500フィートまでのtime,fuel and distanceにすればいいでしょうか？
さらに、3500フィートの気温が18℃の場合、10℃ above standard temperatureなので、
疑問②の引いた数字にIncrease time,fuel and distance by 10%掛ければいいのでしょうか？
お願いいたします。
- 132-1 NAME : 管理人
 2014/02/20 19:48:33
- 回答はしますけど、一度をメールを頂けませんか。
- 132-2 NAME : 管理人 2014/02/20 22:28:27
- ＞ セスナ１７２N の場合 エンジンRPM 2300
エンジンじゃなくてWeightが2300ポンドですよね？
＞ POH5-15の「TIME ,FUEL AND DISTANCE TO CLIMB」を見る。
正解ですが、、、、
＞ 3500フィートまで上昇のときは、PRESSURE ALTITUDEの3000フィートと4000フィートの欄を使う。
そうなります。
＞ 3000フィートのKIAS72と4000フィートのKIAS71を足して、２で割る。
間違いじゃなけど、、、、
でも実際は、そんなPerformanceも出ないし、１ノットの差なんて守れないよ。
Radarが有る空港なら、自由に飛べないかも知れないし、そこまで神経質になる必要には疑問は感じます。
何故、そこまで？
＞ 同じくTIME,FUEL,DISTANCEも同じように計算する。
＞ ナビゲーションログのCLIMBのTASの欄には、KIAS72を使う。
間違いは無いですが、、、
＞ PRESSURE ALTITUDE＝（29.92－29.52）×1000＝400＋700=1100
＞ でいいでしょうか？
なんか中途半端ですが、OKですよ。
中途半端なので、1000～4000で良いんじゃない
疑問①
同じページのNOTEを見ると、
Increase time,fuel and distance by 10% for each 10℃ above standard temperatureと記載されています。
これは、standard temperatureだと3000フィートは8℃だが、夏のように気温が高く3000フィートの気温が18℃の場合は、
標準気温より10℃高いのでtime,fuel and distance を10%プラスするということでしょうか？
「そうです。」
疑問②
time,fuel and distanceの欄に、FROM SEA LEVELと記載されています。
これは、もし飛行場高度が1000フィートで飛行予定高度が3500フィートの場合、
先ほど出した3500フィートのTIME,FUEL,DISTANCEから、飛行場高度1000フィートの
TIME,FUEL,DISTANCEの数字を引いたものを、3500フィートまでのtime,fuel and distanceにすればいいでしょうか？
「Pressure Altitudeが1100なら1000でOKじゃない。 それと、3500ならPressure Altitudeが4000近くなるよ。
私なら （4000のデータ）－ （1000のデータ）で行きますよ。200フィートの差なんて有って無い様な高度。」
さらに、3500フィートの気温が18℃の場合、10℃ above standard temperatureなので、
疑問②の引いた数字にIncrease time,fuel and distance by 10%掛ければいいのでしょうか？
「10％を掛けると１/10になるので、１．１で掛け算してね。
１０％を足してと書いてます。」
- 132-3 NAME : オレンジ 2014/02/21 11:14:37
- 丁寧な返答をして頂き、有難うございます。
とても分かりやすかったです。
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