Runway Numbers　（指示標識）

滑走路の始めに描かれている番号の事で、滑走路の向きを示しています。　Heading Indicatorと同じ様になる様にMagnaticで示されています。また細かくなるので最初の二桁で表示されています。（１の位は省かれています。）　Runway Number が「２７」でしたら、だいたい「滑走路の向きがMaganeticで２７０度ぐらい」ですよと教えてくれます。「９」でしたら約０９０度Magneticとなります。

合理的に考えられてるでしょ？　Heading IndicatorとRunway Numberが同じ様に表示されるのですからね。　またHeading Indicatorのコンパス・ローズ（カード）を上手く使えば、簡単にBaseやDownwindのコースも分かるでしょ。

滑走路が平行に設置されている場合は、区別する為にRunway Numberの次にRight (右、R)　や　Left (左、L)を付けて区別しています。　左の図はSan Jose 国際空港の図ですが３０Leftと30Rightがあります。　そしておまけにRunway 11-29が西にあります。

もし、同じ方角に３本の滑走路が設置されていれば、Left、 Center、 Right　（L, C, R)となります。　しかし現実にはCenterが使われる事は少ないですですね。　実は左のSan Jose Airportは３本とも平行に設置されています。　たぶん、ATC上"30 Center" と言うのは間違いの元になるのでしょうか。
（昔々はRunway 11-29は短くて細い滑走路でTaxiwayが途中までしかなかった時代がありますので、３０Leftを３０Centerにせずに、Runway ２９にしたのかもしれません。）

もっと分かりやすい例はLos Angeles International (LAX)かも知れません。　あの空港は滑走路が平行に４本もありますからね。　現在は２４Rと２４Lそして２５Rと２５L有りますが、方向は４本とも２４９度です。凄いのはアトランタ空港かも、あの空港は平行に５本ありますが、8L,8R,9L,9R,10とあります。　もちろん、Center（C）が全く無い訳でも無く、Clevelandには６−２４Centerがあります。

平行滑走路が右にあれば番号の下にRが付けられる。