VOR equipment check for IFR operations　FAR 91.171

計器飛行を行う際は、航空機に搭載されているVORを点検する必要があります。

• VOR Testは30日以内に行う必要があります。
• VOR CheckpointやVOTの場所や周波数はAirport/Facility Direcotryに出ています。
• Testの結果は、Maintenance Recordか同等物に記入する必要があります。　内容は
  • 日付
  • 場所
  • エラー　（Bearing Error)、そして
  • テストを行った者のサイン。
• VOR Testに使える信号や場所は
  • FAAが運用する信号か、FAAが認めたテスト信号　（VOTなど）
  • 認定されたRadio Repair Stationからの信号
  • 空港に有る、VOR System Checkpointして認められている所　
    • Compass Roseなど、指定のRadialを使って下さい。FromでCDIが真ん中に来るはずです。
  • 地上に試験用の場所が無い時は、上空で指定されたAirborne Checkpoint。
  • そのCheckpoint等が無い場合は
    • VOR Airwayとして認められたコースの中心線で、
    • VORから20　Nautical Mile以内に、地上に有る明白な目印やポイントの上。
    • 高度は、安全な限り低い高度で行う事。
• Dual VOR Systemを搭載している航空機はVOR同士で比べても良い。
  • 一つのVORを、もう片方のVOR Indicatorと比較して点検する事が出来る。
  • アンテナ以外は、別のシステムである事。　（受信機が別のこと）
  • Dual VORで点検をする際は、同じVOR　Stationに周波数を合わせて、　両方のVORがどのBearingを示すかを確認します。
  • 特定のRadialに合わせて、確認するのでは有りません。　どのRadial(Bearing）に居ると表示するかを確認します。
    　　　（CDIの針が、Centered真ん中に来る必要が有ります。）
  • 両方のVORが示すBearingの差が４度以内で有る事を確認します。　
• VOR Testでの許容範囲
  • 地上でのテストでは「４度」まで。　（VOTやCompass Rose)
  • Airborne CheckpointやAirwayを使うIn-flight Checkなど上空の地点を使う時は「６度」まで。
  • Dual VORで、　VOR同士を比較する場合は「４度」まで。　（地上でも上空でも）

VOT（VOR Test Facilities)の信号：　VOTが有る所では、指定の周波数をVOR (NAV)の周波数に入力します。

• VOTの信号はOBSで180度を選択すると、CDIの針が真ん中に来て「TO」を示します。
• OBSで360度を選択すると、CDIの針が真ん中になり「From」を示します。
• VOTの信号を受信して居る時は、360度ラディアルの上に居ると思っても、同じです。（Fromで中心の表示がRadialでしょ）
• 覚え方は、、、、　「１８０度でTO」ですから、、、発音が「One Egihty と　To」ですから、Cessna 182と覚えておいて下さい。