フロートに付いている棒、Armですが、それには弁が付いています。この弁でChamberの何かに入ってくる燃料の量を調節して、Chamber内の燃料を一定になる様になっています。
燃料が減ると ＝ フローとが下に ＝ 弁が下に ＝ 燃料が入ってくる 燃料が増えると ＝ フローとが上に ＝ 弁が上に ＝ 燃料に栓、止まる。
Float-Typeのキャブレターでは、このようにフロートの浮力を利用して、燃料の供給量を一定にしています。
以上が大雑把なキャブレターの原理です。自動車でもキャブレタータイプなら原理は似たような物です。唯一違うのは飛行機は高度が変わるので、それの調節が付いています。
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