飛行機には安定性を増す為に、翼を上向きに反る様に設計されています。 この角度、上に向いた状態をWing Dihedral上反角と言います。特に低翼機で顕著になっています。 （高翼機では、安定性が強いので、少なくなっています。）
Wing Dihedral、上反角は飛行機の安定性を高め、翼が上下にフラフラとしない様にするものです。 水平飛行中に、なんらの影響で傾いても（バンクしても） 操縦士が、エルロン（補助翼）を使わずに翼が自然と左右に安定する様にします。 これで操縦士の負担を減らし、乗客にはより快適な環境を生み出します。 （安定性の良い飛行機は、フラフラしたり急な変化が少ないので、乗客への負担は少ないんです。）
このWing Dihedral （上反角） は飛行機のRoll Stabilityを生み出します。 （左右軸方向の安定性、 横安定性。 バンクの角度が自然と水平になろうとする傾向を言います。） 安定性とは何らかの原因で傾いた飛行機が、自然に元に戻ろうとする、復元する能力を言います。
安定性が有ると、自然と飛行機が安定するので操縦に余裕が出来、忙しい時でも操縦に気を取られずに、他の作業がやりやすくなります。 （極端な話、操縦士が変に腕に力を入れない方が、真っ直ぐ水平に飛ぶ時が多い位です。）
また、長距離フライトでは巡航飛行中はリラックスする事が出来るので、疲労が軽減されます。 そして、乗っている乗客もフラフラとしないので、気軽に飛行が楽しめます。
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Wing Dihedral （上反角）の原理
その他の安定性を生み出す要因とか 高翼機、垂直尾翼、戦闘機
先の原理、説明が分らない？
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