Missed Approach 進入復興

Missed Appraoch後
Missed Appraochを行った場合はIAPに指定されたコースを飛行します。それで、Missed AppraochのHolding Patternに入って次の指示を待つ事になります。そしてATCから別の指示があれば、それを飛行する事になります。　

訓練では無く、本当のMissed Appraochの場合は、ATCに次はどうしたいのかを伝える必要があります。　それには

もう一度同じアプローチをする。　何度も繰り返すと、変な自信が付いたり、ちょっと面倒になりしてMDA以下まで下降して事故を起す飛行機が多発しています。　会社によっては、Missed Appraochで同じアプローチを禁止する所も有るぐらいです。
別のアプローチを試す。
着陸空港を変更する。　Alternateに行く。　帰る。　これが最も安全でしょう。　もちろん燃料に注意
待って見る。　この場合は、Missed Appraoch PointでHoldingするか、次のAppraochのFixでHoldingする可能性が高いでしょう。　ATCが指示を出します。何も指示が無ければMissed Appraoch Holding Fixで待機する事になります。

Alternateに行っても、同じや違うアプローチをする場合も、IAPに書かれたApproach Minimumが有効になります。 Alternate空港を選ぶ時のWeather Minimumは代替空港を選ぶのが目的であって、実際のAppraochではIAPで指定された数値を使います。