Resignation: “What’s the use?”
何になるの？ 俺が頑張っても意味が無い。
この考えを持っている操縦士は、何かが発生しても無意味だと考え行動を諦める人です。物事が悪い方向に行くと運が悪いだけだ、誰かが助けてくれるだろうと問題解決を放棄します。この傾向が強い人は「良い人」になろうと無茶な要求に答える時も有ります。
ANTIDOTE:
俺でも、やれば出来る。変える事が出来る。
何もせずに諦めると、回避できる事も回避できなくなります。たま、他人任せにするのも危険です。 管制官は全てを知ってる訳では無いです。飛行の安全は運では無く、操縦士の努力です。 操縦士の判断や行動で結果も大きく変わってきます。
ＧＰＳや自動操縦装置が全てをやる訳ではありません。ＧＰＳに頼ってしまうと、エラーや誤差に気が付かない時があります。 どんな状態で有っても、最後まで飛行するのが操縦士です。
Pilots who think, “What’s the use?” do not see themselves as being able
to make a great deal of difference in what happens to them. When things go
well, the pilot is apt to think that it is good luck. When things go badly,
the pilot may feel that someone is out to get me, or attribute it to bad
luck. The pilot will leave the action to others, for better or worse.
Sometimes, such pilots will even go along with unreasonable requests just to
be a "nice guy."
ANTIDOTE:
I'm not helpless. I can make a difference.
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