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VOR: Course Selector, OBS (Omni Bearing Selector)

Course Selector, OBSは、VOR Indicatorの右下に有る、クルクルと回せるツマミと、それに連動して動くコンパス・ローズの事を言います。Course Selector, OBSの役目はVOR Indicatorの表示内容を決定する大事な物です。

この場合のコンパス・ローズとは後ろ(回り)にある方角が書かれている物(カード)を言います。 また名前はCourse SelectorでもOBSでも同じです。 (個人的にはOBSと言う時が多いですけど。)

そのコンパス・ローズ(VOR Indicator)上部がCourse Selectorと言う物になります。ここでコースを選ぶ事が出来ます。 もちろんOBSで000〜360まで好きなのを選ぶ事が出来ます。

次になりますが、OBS(Course Selector)で選んだコースと航空機の居る位置関係をVOR Indicatorが示します。 

次はTO-FROM Indicatorについての説明です。





  1. トップ スタートのページ
  2. 二つに分けられる、VORシステム 地上設備と機上装置が無いとね。
  3. 地上にあるVOR Station
  4. VOR Stationの種類
  5. 航空機に装備されている VOR Airborne Equipment
  6. VOR Indicator VORの使い方に自信の持てない方はここからでもOKですよ。
  7. OBS Selector の役目
  8. TO-FROM Indicator (名前に惑わされないでね!)
  9. CDI Needle (VORの中でフラフラ動いている針の事です。)
  10. To-From Indicator と CDIの関係
  11. VORの表示は理解できましたか? 確認クイズ ここでVOR表示に付いては終了
  12. 局に向かって真っ直ぐ飛ぶには? ここからVORの使い方について。
  13. VORクロスチェック 横のVORで飛行位置の確認 Cross Check
  14. 迷子になちゃったら Lost Procedure (VORだけを使う方法)
  15. 指定コースを飛ぼう Intercept, Tracking, and Wind Correction
  16. 計器飛行向け。 ILSやLocalizer等について。 IFR用の施設。Privateの方は参考に。 


余談 Compass Rose:
コンパスローズとは方位盤とでも言いましょうか、360度の方向を書かれた物を言います。辞書で見ると羅針図です。チャートに描かれたVORの輪や、空港の地面にも書かれている事もあります。飛行機以外でも使われています。


計器に有るのもCompass Rose

チャートに描かれてるのも。

 

San Jose International の Compass Roseです。 Googleアースからです。
私らはコンパスの正確さを測定する為に使ってました。
他の空港では方角も書いてありますが、これは書いて無いですね。

 

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