VOR: Course Selector, OBS (Omni Bearing Selector)

Course Selector, OBSは、VOR　Indicatorの右下に有る、クルクルと回せるツマミと、それに連動して動くコンパス・ローズの事を言います。Course Selector, OBSの役目はVOR Indicatorの表示内容を決定する大事な物です。

この場合のコンパス・ローズとは後ろ（回り）にある方角が書かれている物（カード）を言います。 また名前はCourse SelectorでもOBSでも同じです。　（個人的にはOBSと言う時が多いですけど。）

そのコンパス・ローズ（VOR　Indicator）上部がCourse Selectorと言う物になります。ここでコースを選ぶ事が出来ます。　もちろんOBSで０００〜３６０まで好きなのを選ぶ事が出来ます。

次になりますが、OBS（Course Selector）で選んだコースと航空機の居る位置関係をVOR Indicatorが示します。　

次はTO-FROM Indicatorについての説明です。

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トップ　スタートのページ 二つに分けられる、VORシステム　地上設備と機上装置が無いとね。 地上にあるVOR　Station VOR Stationの種類 航空機に装備されている VOR Airborne Equipment VOR Indicator　VORの使い方に自信の持てない方はここからでもOKですよ。 OBS Selector　の役目 TO-FROM Indicator (名前に惑わされないでね！） CDI Needle （VORの中でフラフラ動いている針の事です。） To-From Indicator と　CDIの関係 VORの表示は理解できましたか？　確認クイズ　ここでVOR表示に付いては終了 局に向かって真っ直ぐ飛ぶには？　ここからVORの使い方について。 VORクロスチェック　横のVORで飛行位置の確認　Cross Check 迷子になちゃったら Lost Procedure （VORだけを使う方法） 指定コースを飛ぼう Intercept, Tracking, and Wind Correction 計器飛行向け。　ILSやLocalizer等について。　IFR用の施設。Privateの方は参考に。

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余談 Compass Rose：
コンパスローズとは方位盤とでも言いましょうか、３６０度の方向を書かれた物を言います。辞書で見ると羅針図です。チャートに描かれたVORの輪や、空港の地面にも書かれている事もあります。飛行機以外でも使われています。

計器に有るのもCompass Rose

チャートに描かれてるのも。

 

San Jose International の Compass Roseです。　Googleアースからです。
私らはコンパスの正確さを測定する為に使ってました。
他の空港では方角も書いてありますが、これは書いて無いですね。