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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

Figure 91, DUBOIS VORTACのMCAについての問題でのヒント

What is the minimum crossing altitude at DBS VORTAC for a northbound IFR flight on V257?

DUBOIS VORTACは下記のSectional Chartに有る様に、山岳地帯に有るVORです。その為、安全に飛行を続ける為には、VORTACを通過する際には有る程度の高度を上げる事が必要になってきます。その高度がMCA、「X」の旗印で示されます。　V-21-257の北行きは、かなり大きな山に向っての飛行となります。

IFRで飛行する時は、IFR用のEn-Routeチャートに頼るので、たまにSectional Chartを確認するのを忘れる時があります。IFRで飛行する時でもSectional Chartで地形などを確認して下さいね。Sectionalを確認して、注意点を見つけるのもIFRでのFlight Planningです。　特にV-257の様な高い山のAirwayを飛ぶ時には注意が必要です。　まあV-257だけでなく、このエリアはどう見ても標高が高い地域ですから、Sectionalが必見です。　またどの様な障害物が有るかは分かりませんので、平野部のIFRであっても、Sectional Chartは必ず使って下さい。

 

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 255
各問題の参考項目　 Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing　（問題の種類は何？）

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