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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

54. PLT083
(Refer to figure 131) The control tower at BOS reports tall vessels in the approach area. What are the VOR/DME RNAV RWY 4R straight-in approach
minimums for Category A aircraft?
A) 840/40.
B) 890/24.
C) 890/40.

（図１３１を見て）　ＢＯＳの管制塔が、アプローチ・エリアに背の高い船が居ると報告しています。　カテゴリーＡの航空機でVOR/DME RNAV RWY 4Rでストレート・インする場合のApproach Minimumは？

A) 840/40.
B) 890/24.
C) 890/40.


解説

Approach Noteの部分を見て下さい。　２行目から説明が書かれています。この場合「Tall Vessels」言うのは背の高い船と言う意味です。
その時は"increase S-4R Cat A visibility to RVR 4000."と書かれています。　簡単な和訳では、管制塔が滑走路の手前に背の高い船が居ると報告した場合は、S-4R（Straight-in Runway 4Right）では、Minimum VisibilityをRVR 4000 フィートにする事と書いています。 （Ceiling、高度に関しては変更は書かれていません。）

Circlingや他のCategoryでは初めからRVRが4,000以上なので何も変わらないのでしょう。

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 255
各問題の参考項目　 Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing　（問題の種類は何？）

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