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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

54. PLT083
(Refer to figure 131) The control tower at BOS reports tall vessels in the approach area. What are the VOR/DME RNAV RWY 4R straight-in approach
minimums for Category A aircraft?
A) 840/40.
B) 890/24.
C) 890/40.

(図131を見て) BOSの管制塔が、アプローチ・エリアに背の高い船が居ると報告しています。 カテゴリーAの航空機でVOR/DME RNAV RWY 4Rでストレート・インする場合のApproach Minimumは?

A) 840/40.
B) 890/24.
C) 890/40.


解説

Approach Noteの部分を見て下さい。 2行目から説明が書かれています。この場合「Tall Vessels」言うのは背の高い船と言う意味です。
その時は"increase S-4R Cat A visibility to RVR 4000."と書かれています。 簡単な和訳では、管制塔が滑走路の手前に背の高い船が居ると報告した場合は、S-4R(Straight-in Runway 4Right)では、Minimum VisibilityをRVR 4000 フィートにする事と書いています。 (Ceiling、高度に関しては変更は書かれていません。)

Circlingや他のCategoryでは初めからRVRが4,000以上なので何も変わらないのでしょう。



001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
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各問題の参考項目  Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing (問題の種類は何?)

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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