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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

105. PLT052
(Refer to figure 85.) What route should you take if cleared for the Washoe Two Departure and your assigned route is V6?
A) Climb on the LOC south course to WAGGE where you will be vectored to V6.
B) Climb on the LOC south course to cross WAGGE at 9,000, turn left and fly direct to FMG VORTAC and cross at or above 10,000, and proceed on FMG R 241.
C) Climb on the LOC south course to WAGGE, turn left and fly direct to FMG VORTAC. If at 10,000 turn left and proceed on FMG R 241; if not at 10,000 enter depicted holding pattern and climb to 10,000 before proceeding on FMG R 241.

（図85を見て）　Washoe Two DepartureからV-6へ許可（Clear)された際、貴方が飛ぶべき飛行ルートは？
A) LOC (Localizer）の南側に乗ってWAGGEに向かって上昇し、そこからＶ６まで誘導（Vector)される様に飛行する。
B) LOC (Localizer）の南側に乗って上昇し、WAGGEを9,000フィートで通過、左旋回して真っ直ぐにFMG VORTACに向かう。10,000フィートかそれ以上で通過してFMR 241 Radialを飛行します。
B) LOC (Localizer）の南側に乗ってWAGGEに向かって上昇。左旋回して真っ直ぐにFMG VORTACに向かう。10,000フィートに達していたらFMR 241 Radialを飛行します。　10,000フィートに達していない時は描かれている様にHolding Patternに入って、10,000フィートまで上昇してからFMR 241 Radialを飛行する。

解説

「ｘｘｘｘ　Departure」と書かれるSIDに関するルートは、下記のDeparture Route Descriptionを参照すると、ルートが明記されています。　SIDの地図は分かり易くする為の物ですが、テキストの方が詳しく書かれています。

Runway 16L/Rから離陸する場合：　I-RNOのLocalizerを南に飛行し、WAGGE INTまで飛行します。　そして、指定されたルートまでレーダー誘導されると書いてあります。　その下にはLOST COMMUNICATIONと言って、無線機の故障などでATCとの連絡が取れない場合の指示が書かれています。図に描かれている点線のルートが、このLOST COMMNICATIONでのルートになります。

 

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 255
各問題の参考項目　 Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing　（問題の種類は何？）

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