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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

171. PLT102
(Refer to figures 41 and 41A.) On which heading should you plan to depart CREEK intersection?
A) 010°.
B) 040°.
C) 350°.

図41と41Aを見て。 CREEK Intersectionを通過した後、機首は何度にするべきか?  (何度のHeadingでCREEKを出発するべきか)

A) 010°.
B) 040°.
C) 350°.

--- 解説 ---

この問題はSTARを使って、着陸空港に向かう際の飛行ルートを聞いています。
STARは一部の忙しい空港に設定されていて、無線交信を簡略したり、誤解を防ぐためにあります。

この問題ではSTARで指定されているCREEK Intersectionからは何度の方向で飛行するべきか?と聞いています。
CREEKはFigure 40の右上に描かれています。

CREEKの所を見ると350度の方向に太い矢印でルートが描かれていますので、350度でCREEKから飛行を続ける事になります。
またFigure 40Aを見ると、テキストでも細かく説明されています。

TURBOJETS LANDING DALLAS-LOVE FIELD and ADDISON: (Landing South)の所を読むと、

".... R-040 to CREEK INT, thence heading 350°"と文章かもされています。
別にTrackingやRadialの指定が無いので、横風の事はきにする必要はありません。
そして、CREEKからは、このままRadar Vectoring,レーダー誘導が行われます。



001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 255        
各問題の参考項目  Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing (問題の種類は何?)

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
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ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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