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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

171. PLT102
(Refer to figures 41 and 41A.) On which heading should you plan to depart CREEK intersection?
A) 010°.
B) 040°.
C) 350°.

図41と41Aを見て。　CREEK Intersectionを通過した後、機首は何度にするべきか？　 (何度のHeadingでCREEKを出発するべきか)

A) 010°.
B) 040°.
C) 350°.

---　解説　---

この問題はSTARを使って、着陸空港に向かう際の飛行ルートを聞いています。
STARは一部の忙しい空港に設定されていて、無線交信を簡略したり、誤解を防ぐためにあります。

この問題ではSTARで指定されているCREEK Intersectionからは何度の方向で飛行するべきか？と聞いています。
CREEKはFigure 40の右上に描かれています。

CREEKの所を見ると350度の方向に太い矢印でルートが描かれていますので、350度でCREEKから飛行を続ける事になります。
またFigure 40Aを見ると、テキストでも細かく説明されています。

TURBOJETS LANDING DALLAS-LOVE FIELD and ADDISON: (Landing South)の所を読むと、

".... R-040 to CREEK INT, thence heading 350°"と文章かもされています。
別にTrackingやRadialの指定が無いので、横風の事はきにする必要はありません。
そして、CREEKからは、このままRadar Vectoring,レーダー誘導が行われます。

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 255
各問題の参考項目　 Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing　（問題の種類は何？）

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