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FAAの筆記試験(Knowledge Exam)について。 :  Privateの筆記試験について : PVTの問題へ : IFR、筆記の解説 : IFR問題へ

2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

180. PLT518
What effect will a change in wind direction have upon maintaining a 3° glide slope at a constant true airspeed?
A) When ground speed decreases, rate of descent must increase.
B) When ground speed increases, rate of descent must increase.
C) Rate of descent must be constant to remain on the glide slope.

一定のTrue Airspeedで、3度のグライドスロープを保ってアプローチをしている時、風の変化はどの様な影響を与えるか?
A) Ground Speedが減少した場合は、Rate of Descentを増やす必要がある。 (降下率)
B) Ground Speedが上昇した場合は、Rate of Descentを増やす必要がある。  (降下率)
C) グライドスロープを保つには、Rate of Descentを変えてはいけない。

True Airspeed 真対気速度、 対気に対する実際の速度。 気圧や気温などの影響を考えずに、本当の速度
Ground Speed 対地速度、 実際の対気速度に関わらず、地面を基準とした速度
Rate of Descent 降下率

--- 解説 ---

Glide Slope を一定の速度で、飛行している時に 風力が変わると、飛行機の移動速度が変化するので、それに合わせて、降下率(Descent)を調整する必要があります。

Glide Plopeと向かい風
風が前から吹くと、Groundspeedが遅くなります。すると飛行機は後ろに押される形になり、そのまま下降を続けると、飛行機はGlide Slopeから下に行ってしまいます。 この場合は、Powerを増加するなりして、Descendを緩くする必要があります。

Glide Slopeと送り風
風が後ろから吹くと、Groundspeedが早くなります。すると飛行機は後ろから前に押される形になり、そのまま下降を続けると、
飛行機はGlide Slopeの上を飛行してしまいます。 この場合は、Powerを落とすなりして、Descnetを増やします。

 



001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
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各問題の参考項目  Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing (問題の種類は何?)

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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