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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

225. PLT083
(Refer to figure 49.)You have been cleared to the CREAK intersection via the BTG 054° radial at 7,000 feet. Approaching CREAK, you are cleared for the LOC/DME RWY 21 approach to PDX. Descent to procedure turn altitude should not begin prior to
A) intercepting the glide slope.
B) completion of the procedure turn, and established on the localizer.
C) CREAK outbound.

図49を見て。　CREAK Intersectionまで、高度7,000フィート、BTG 054度で許可がでました。（Clearされました）そしてCREAKの手前で、PDXまでLOC/DME Runway 21 Approachの許可が出ました。Procedure Turn Altitudeまで下降を行うには、どの地点を越えるまで、下降を行ってはならないのは？（Procedure Turn Altitudeまでの降下が可能になるのは？）
A) Glide Slopeをインターセプトするまで。
B) Procedure Turnを完了し、Localizerに乗るまで。
C) CREAKを通過するまで。

解説

このクリアランスでは、CREAKまで7,000 feet MSLで飛行する様にと言われていますので、CREAKまでは7,000フィートを飛行します。
CREAKを越えた後は、Procudure Turnを行い、機首を変えてやる必要があります。　その時はApproachの許可が出ているので、
CREAKを通過した後は、操縦士の判断でProcedure Turnの最低高度、5,700フィートまで下降する事が可能になります。

このアプローチはLocalizer/DMEなのでGlide Slopeは関係有りません。
またProfile Viewを見ると、Procudeure Turn Minimumは5,700と書かれています。　Profile Viewの右端の高度。

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 255
各問題の参考項目　 Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing　（問題の種類は何？）

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