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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

202. PLT105
Which is true regarding the use of airborne weather-avoidance radar for the recognition of certain weather conditions?
A) The radarscope provides no assurance of avoiding instrument weather conditions.
B) The avoidance of hail is assured when flying between and just clear of the most intense echoes.
C) The clear area between intense echoes indicates that visual sighting of storms can be maintained when flying between the echoes.

機上レーダーの使い方で、気象状態を見分ける機能の事について正しいのは。
A) レーダースコープが計器飛行気象状態（IMC)回避させてくれるほどの確実性は無い。
B) 強いエコーの間やそのエコーの少しでも外側を飛行すると、雹（Hail)に遭遇しない事が確実です。
C) 強いエコーの間を飛行する時に、空白の地点を飛行すると嵐（雲）を目視できる。

---　解説　---

 

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 255
各問題の参考項目　 Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing　（問題の種類は何？）

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