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2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

218. PLT170
When tracking in bound on the localizer, which of the following is the proper procedure regarding drift corrections?
A) Drift corrections should be accurately established before reaching the outer marker and completion of the approach should be accomplished with
heading corrections no greater than 2°.
B) Drift corrections should be made in 5° increments after passing the outer marker.
C) Drift corrections should be made in 10° increments after passing the outer marker.

ローカライザーをトラッキングする時、横風修正に対しての正しい手順は？
A) Outer Markerに達するまでに、正しいDrift Correctionを行い、アプローチ中の修正は２度以内に抑える。
B) Outer Markerを超えると、Drift Correctionは５度づつで行う。
C) Outer Markerを超えると、Drift Correctionは１０度づつで行う。

Drift Correction　機首を風上に向けて、流されない様にする事
Tracking　決められたコースを流されずに飛行する事

---　解説　---

 

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 255
各問題の参考項目　 Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing　（問題の種類は何？）

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