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FAAの筆記試験(Knowledge Exam)について。 :  Privateの筆記試験について : PVTの問題へ : IFR、筆記の解説 : IFR問題へ

2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

225. PLT083
(Refer to figure 49.)You have been cleared to the CREAK intersection via the BTG 054° radial at 7,000 feet. Approaching CREAK, you are cleared for the LOC/DME RWY 21 approach to PDX. Descent to procedure turn altitude should not begin prior to
A) intercepting the glide slope.
B) completion of the procedure turn, and established on the localizer.
C) CREAK outbound.

図49を見て。 CREAK Intersectionまで、高度7,000フィート、BTG 054度で許可がでました。(Clearされました)そしてCREAKの手前で、PDXまでLOC/DME Runway 21 Approachの許可が出ました。Procedure Turn Altitudeまで下降を行うには、どの地点を越えるまで、下降を行ってはならないのは?(Procedure Turn Altitudeまでの降下が可能になるのは?)
A) Glide Slopeをインターセプトするまで。
B) Procedure Turnを完了し、Localizerに乗るまで。
C) CREAKを通過するまで。

--- 解説 ---

 



001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 255        
各問題の参考項目  Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing (問題の種類は何?)

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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