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FAAの筆記試験(Knowledge Exam)について。 :  Privateの筆記試験について : PVTの問題へ : IFR、筆記の解説 : IFR問題へ

2009 Instrument Written Exam (FAA Knowledge Test)

231. PLT125
To enter a constant airspeed descent from level cruising flight, and maintain cruising airspeed, the pilot should
A) first adjust the pitch attitude to a descent using the attitude indicator as a reference, then adjust the power to maintain the cruising airspeed.
B) first reduce power, then adjust the pitch using the attitude indicator as a reference to establish a specific rate on the VSI.
C) simultaneously reduce power and adjust the pitch using the attitude indicator as a reference to maintain the cruising airspeed.

水平飛行から、一定速度(Constant Airspeed)の降下を始めるにはパイロットはどうするべきか?
A) 最初に、姿勢計を基準にピッチを下降状態に合わせ、そしてパワー出力調節で巡航速度を保つ。
B) 最初に出力を減らし、姿勢計でピッチを下降体勢に合わせ、VSIで特定の降下率を保つ。
C) 出力を下げるのと、姿勢計を基準にピッチを調節するのを同時に行い、巡航速度を保つ。

--- 簡単な解説 ---



001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 255        
各問題の参考項目  Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing (問題の種類は何?)

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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