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大阪・伊丹空港 
Osaka International Airport

2007-09-12 & -14
12日から14日まで九州から、出張者が来ましたので、送り迎えに行って来ました。ATCの無線機とICレコーダーを持ってです。 仕事で来てもらったのですが、面白い所が有るといってRunway 32 Left の Approach Endに行って来ました。気に入ってもらえて帰りも行って来ました。

でも、凄い所です。大阪に来られた時は是非、行って見て下さい。 ビックリしますよ。 それにWingtip Vortexも体験できますよ。 近くに居たカメラマンの方に聞くと、この場所は日本でもベストでこれほどのスポットは無いそうです。確かにアメリカにも無いよ。近くで見れえる所は何処にでもあるでしょうけど、あれほどの音が聞こえる所は無いかも。昔、Boeing 747型機が飛んでいたと考えると、、、、、見たかったなぁ。

大阪空港のRunway 32 Left のApproach End 夜間に撮影しました。
Osaka Int'l Runway 32 Left, Approach End, photo by CFI Japan

2007-09-12 到着後無理やり連れて行った日です。最初は大阪空港の屋上からの録音です。

ATIS J
EN459 Clearnace Delivery でも少ない 201KB
EN460 Grond, 2379が一瞬だけ 98KB
ATIS K
EN463 Clearance Delivery どうしても数が少ないですね。 355KB
    (数が少なくリクエストが無いので、 クリアランスは休むと決めた瞬間です。)
     ((リクエストがあれば再開しますけど、それまではクリアランスは休みにします。))
EN465 ALL (Ground, Tower, Departure, Approach) 10.9MB
ATIS L
EN469 ALL 5.91MB
EN470 ALL 2.18MB
EN471 ALL 1.52MB
ATIS M
EN473 ALL (この日はここで帰宅) 6.06MB

伊丹空港の滑走路
夕方にライトが点灯した直後。左奥にあるのがPAPIです。 三脚を使うべきだった。

伊丹空港の管制塔とターミナル
Osaka Towerとか

2007-09-14 出張者が帰るので離陸の4時間前に空港に到着。
何と無理やりな。 でもカメラが好きな人で良かった!

ATIS L 空港の北東に積乱雲が発生して北に移動中。
EN477 ALL 974KB
EN479 ALL 13.9MB
ATIS O 積乱雲は消滅したみたい。
EN481 ALL 900KB
EN483 ALL 4.45MB
EN484 ALL 1.09MB
ATIS P 何故か15分も録音してしまった。 データは1回分だけ。
EN491 ALL 空港から中国自動車道に乗って、名神(吹田)まで録音してました。 4.10MB

「ALL」 は Ground, Tower, Departure, と Approachを含んでいます。
ATIS は 126.8MHz
Clearance Delivery (118.8 MHz)
Ground (121.7 MHz)
Tower(118.1 MHz)
Approach (120.45 & 124.7 Mhz)
Departure (119.5 &120.85 MHz) です。

簡単な注意事項:
ファイルサイズは、1MB以内は黒色ですが、1MB以上は赤色にしておきました。
何時もの事ですが、サイトにアップするのを前提にしているので
無音の部分は多くが削除されています。 その分、実際より忙しく聞こえるときが多いです。
大阪空港は関空よりも忙しく感じましたが、 それでも一部は削除されてます。
基準はありませんが、目立って大きな無音時間、私の気分と暇度などで適当にやってます。
その分、軽くなっていますよ。


2007-10-01
子供のリクエストでもう一度行ってきました。 今回は子供6人、親4人、合計10人の7家族分でした。みんなで興奮してましたが、3歳児は余りの凄さに泣いてました。 この日は横で、どこかのバンドがプロのカメラマンやプロデューサーを連れて、口パクで録画もしてました。そん何は無視して飛行機を見てましたけど、ゴメンね。

Osaka Tower, Ground, Approach, Departure
EN505 (5.18Mb 22:06) - EN507 (2.2Mb 09:38) - EN 509 (11.61Mb 49:32)
長い空白だけ、削除してます。

ATIS
Infomation Kilo - Info Lima - Info Mike

EN511 大阪空港から離れながら、名神の吹田JCTまで録音、最後は飛行機だけ。雑音や空白、意味の分からない物は削除してます。 (3.88Mb 16:34)

 

 


注意: 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。  離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。  このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。  現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。


基本とお勉強

注意:ATCの変更
以前に作ったの

ATC in the USA

Carlsbad - Palomar
Ft. Lauderdale Excutive, FL
El Monte Airport
Las Vegas, McCarran
Leesburg, Florida
Livermore Airport
Long Beach Airport
LAX Los Angeles Int'l
Hillsboro, Oregon
Montogomery Field
Pompano Beach Airpark, FL
Portland International, OR
Reid Hillview, San Jose
San Diego International
SFO San Francisco Int'l
San Jose International
Torrance Airport
Other SF Area

サンフラン付近
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