航空無線、ATCの基本　目次

日本人にとって一番難しいのは、ATC、航空無線の対処かも知れません。　ここでは、そのATCの基礎を並べてました。空港や飛行教官、学校によって手順は違いますけど、基本は同じです。　状況に合わせて合理的な方法で下さいね。

取りあえず、ATCを聞いて耳を馴らして下さい。　初めは何を言ってるかさっぱり分かりません。「宇宙の言葉？」と思えるでしょう。けど耳が勝手に慣れてきて、不思議と聞こえる様になってきます。　基本は英語ですが、独特で簡単な文法もあるし、通常の英会話よりは数段簡単です。

色々とありますが・・・・・
とりあえず文法だけでも、覚えておいてください。 省かれる時が多いですが、基本は下記の順番です。

1. 相手の名前
2.　私は誰　
3. 場所
4. メッセージ・リクエスト・1・2・3・・・・・・・リクエスト、報告、ATIS　Info、指示、などなど

たった４つです、上の文法は覚えてくださいね。

それと、日本人は英語の発音が最悪です。これを忘れずに、謙虚な気持ちでアタックして下さい。この気持ちを忘れなければ上達もしますよ。　それと慣れた時には、忘れて早口になったりせず確実に発音してね。　これがKey Pointでしょう。

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以前の旧バージョン。ちと説明慣れしてませんが。

注意： 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。　 離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。　 このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。　 現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。

基本とお勉強

注意：ATCの変更
以前に作ったの