El Monte Airport (EMT) Appraoching to Runway 01

このアップローチは私が行っています。　VASIと言うかPAPIは赤・赤ですが、実は９ノットだったかな、Tail Windが吹いており、これでもちょっと高めとなりました。この状態でFull Flap　DownでPowerはIdleでしたが、高くなるのは分ってました。　（今考えれば、Approach Speedを下げて、Sinkさせてやれば良かったと思うけど、ブランクが長かった）

私らの着陸後からは反対のRunway 19を使い出してました。　たぶん、VOR Approachをやってるのが居たので、そのままRunway 01を使わされたのでしょう。　写真を撮って下さったのはAEROCREEKの社長さんですが、今見ると、やはり何かAppraochが高く感じますね。それにかなりコースが右に外れている。目線が悪かったな。下手くそな操縦の物的証拠ですよ。

良く見ると、RunwayとTaxiwayの間も全部アスファルトでしょ。便利な空港ですよ、ホントに。

注意： 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。　離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。　このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。　現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。