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Long Beach Airport ATIS

他の無線ファイルとは関係の無い日に、国際電話でLong BeachのATISを録音してみました。さすがに大きな空港なので、色々と細かい事が言われています。 みんなの勉強用にテキスト化したので聴きながら読んでください。 最初は途中から始まってますけど、許してね。

LBG ATIS W (2009-01)

Long Beach Airport Information Whiskey,
Time 1445 Zulu,
Wind Calm,
Visibility 4, Mist,
Ceiling 9,500 Broken,
Temperature 07, Dewpoint 06,
Altimeter 3000,
ILS Runway 30 Approach in use,
Runway 30, Runway 25 Left, and Runway Right in use.

All Tower frequency 119.4.
All Ground Traffic use 133.0.
All departing aircraft and Everybody contact Clearance Delivery prior to taxi on 118.15 with Position and Departure report.
Landing and Hold Short Operation in effect.

Notice to Airman,
Taxiway Kilo is closed between Runway 30 and Taxiway Charlie.
Taxiway Kilo 1, Kilo 2, Kilo 3 Closed,
Helicopter Pads 3, 4 Closed.
VOT is out of service.
Runway 25 Left VASI is out of service.
Runway 25 Right and Left, Runway End Identifer Lights out service.
Runway 25 Left Displaced Threshold 1,520 feet, 3,900 feet available.

Advice on initial contact you have information Whiskey.

正直に言いますと、複雑すぎて何度も何度も聞きました。 NOTAMの所なんて、何度聞いた事やら。 聞きすぎて、間違えているのに気が付かない所も有るかも。 Runway End Identifer Lights (REIL)はかなり苦労したよ。



注意: 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。  離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。  このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。  現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。


基本とお勉強

注意:ATCの変更
以前に作ったの

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