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RHV空港にKiyo教官を訪ねて

2009年01月28日の天気の良い水曜日に有名サイト「だまされない航空留学」の運営者+教官のKiyoさんを訪ねてCessna-172を乗りに行きました。 今回の機体はN-737TX。私にとって思い出の深い飛行機です。

各写真をクリックしてください。拡大写真とちょっとした説明があります。

  

  

  

  

  

    

各写真をクリックしてください。拡大写真とちょっとした説明があります。

今回は朝9時に集合、再会を少し懐かしんで、フライトを開始。 私の大学時代の友達も同行しましたが体重が重いので、最初にKiyoさんと2人でTraffic Patternを三回飛んで、機体を軽くしました。
次は写真を撮りたいので、友達に操縦を交代、Holisterまで行きました。ちょっとTouch-and-Goをして、
また私が操縦、Touch-and-Goを一度して、昼食にWatsonvilleへ。
昼食後にはRHVの写真を撮りたいので、操縦を友達に任せました。

楽しいフライトでしたけど、着陸が下手でショックなフライトでもありました。(何か勘違いしてる。)
RHVは私の出身地みたいな物で、PrivateからCFIまでこの空港が中心でした。 
隣の空港、San JoseやPalo Altoをベースに飛んでいた時期もあります。

 


注意: 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。  離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。  このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。  現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。


基本とお勉強

注意:ATCの変更
以前に作ったの

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San Diego International
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