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もっと、もっと San Jose Airport (Norcal App and Dep)

2007年の音声データですが、三日分のApproachと13日分のDeparture Controlです。 これだけあれば計器飛行の訓練にはもって来いでしょう。 VFRクロスカントリーやClass-Cへの飛行の予習にもどうぞ。 たっぷりと聞いてやって下さい。 軽量化?の為、音声の無音部分はカットしてます。

NorCa Appraoch, San Jose Area

NorCal Departure, San Jose Area (Year 2007)

サンノゼ空港 Google Earthから

Google Earthで見たSan Jose空港これでも平行に3本の滑走路があります。30R/Lに29です。
3本とも同じ方向を向いていますが29と違う番号を付けています。
本当なら、右から30 Right, 30 Center, 30 Leftとなったのでしょうね。
メインの滑走路が、Centerだと間違えやすいのかな。。。

昔は29と30Rightはもっと短くて、小型機も多かったのですが、20年前ぐらいから追い出されています。 San Jose市がリースの延長を拒否して、リースが切れた所から追い出しています。
2008年の5月のある日中は小型機は10機も来なかったそうです。 私が居た時はここで飛行機をレンタルして楽しんで居たんですけどね。

San Jose AirportのTOPへ

 


注意: 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。  離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。  このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。  現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。


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