Montgomery, San Diego, CA　

もっと もっとATC： その１　と　IFR Cleranceのお勉強

パソコンを整理してたら音声データが出てきたので、編集して公開します。
管制塔（Tower）や地上管制管（Ground)には無音部分があるので、その所を削除しました。
その分、忙しく聞こえますが、実際はもう少し余裕があります。

DAY-1　一日目
ATIS R　：　書き写し　と　解説　を準備しました。　参考にどうぞ。　勉強にはなると思いますよ。
ATIS U

DAY-2 二日目
ATIS　F
TOWER
Ground
Tower and Ground Mix
ATIS I
ATIS M
ATIS N

Instrument Clearance　（抜粋と解説）　ぜひ、計器飛行の訓練にご利用ください！　

上記の音声にIFRクリアランスが含まれてたので、説明を考えました。　結構、頑張って作ったので、ぜひぜひ、貴方の計器飛行の訓練に使って下さい。　この空港はClearance Deliveryが居ない一般的な空港ですが、内容はどの空港でも同じです。　FixやNAVAIDの名前が違う程度です。

１．IFR Clearance to Scottsdale　一番シンプルかと思います。　高度は高いですけど。
２．IFR Clearance to Chino　これが最も一般的かも。
３．IFR Clearance to Van Nuys with Tower Enroute Control (TEC)　SOCALは特殊なんで見て下さいね。
４．IFR Clearance to Whitemnan with Pilot replay 練習にパイロットとやり取りも含んでます。

この音声ファイルは、上にあるGround　もしくは　Tower/Ground Mixに含まれています。

注意： 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。　 離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。　 このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。　 現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。

基本とお勉強

注意：ATCの変更
以前に作ったの