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Private Pilot : 2007年　Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

115.
(Refer to figure 26, area 3.) If Redbird Tower is not in operation, which frequency should be used as a Common Traffic Advisory Frequency (CTAF) to monitor airport traffic?
A) 120.3 MHz.
B) 122.95 MHz.
C) 126.35 MHz.

（図２６、エリア３） Redbirdの管制塔が運営されていない場合、航空交通の状況を聞く為に、CTAFとして使う周波数は？
A) 120.3 MHz
B) 122.95 MHz
C) 126.35 MHz

（Figure 26 Area 3） Redbird Towerが運営されていない場合、TrafficのMonitor用にCTAFとして使う周波数は？
A) 120.3 MHz
B) 122.95 MHz
C) 126.35 MHz

Not in Operation 運営していない、閉まっている、使ってない。　Closed
Monitor 聞く、傍受する、聞いたり見たりして状況を把握する。無線の場合は周波数を合して聞いておく。この場合は飛行場を使ってる航空機を観察する。

Common Traffic Advisory Frequency (CTAF)
Towerのない空港(Non-tower Airport)や管制塔の運用時間外(Closed Tower)で使う共通の周波数。 パイロット間で空港使用の意志や飛行地点をこのCTAFの周波数で伝えながら仲良く飛行します。 チャート上ではCTAFとして使う周波数の右側に円形で白抜きの「C」が書かれています。

Towerのある空港では、Towerの周波数が、Non-TowerではUnicom、何も無い所ではMulticom（122.90）が使われます。

Redbirdでは　「CT-120.3 *（C） ATIS　126.35」と書かれているので、CT(Control　Towerの周波数）120.3MHｚですが、次に*印が描かれているので、２４時間運用しているわけではありません。その為、Towerが終わった後はパイロットどうしがしながら飛行するので、白抜きの「C」が書かれている120.35MHｚが使われる事になります。これがCTAFです。　そして最後にATISが126.35MHｚだと書かれています。

参考に：
Non-Tower空港でも同じ様に白抜きの「C」でCTAFとして使用する周波数が書かれています。

Wood County空港(1G0)では122.8MHｚがCTAFとしてパイロット同士が使います。

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 260	261 〜 270	271 〜 280	281 〜 290	291 〜 300
301 〜 310	311 〜 320	321 〜 330	331 〜 340	341 〜 350	351 〜 360	361 〜 370	371 〜 380	381 〜 390	391 〜 400
401 〜 410	411 〜 420	421 〜 430	431 〜 440	441 〜 450	451 〜 460	461 〜 470	471 〜 480	481 〜 490	491 〜 500
501 〜 510	511 〜 520	521 〜 530	531 〜 540	541 〜 550	551 〜 560	561 〜 570	571 〜 580	581 〜 590	591 〜 600
601 〜 610	611 〜 620	621 〜 630	631 〜 640	641 〜 650	651 〜 660	661 〜 670	671 〜 680	681 〜 690	691 〜 END
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