FAAの筆記試験(Knowledge Exam)について。　：　 Privateの筆記試験について　：　PVTの問題へ　：　IFR、筆記の解説　：　IFR問題へ

Private Pilot : 2007年　Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

311.
(Refer to figure 12.) The wind direction and velocity at KJFK is from
A) 180° true at 4 knots.
B) 180° magnetic at 4 knots.
C) 040° true at 18 knots.

Figure 12

和訳　と　解説

312.
(Refer to figure 12.) The remarks section for KMDW has RAB35 listed. This entry means
A) blowing mist has reduced the visibility to 1-1/2 SM.
B) rain began at 1835Z.
C) the barometer has risen .35 inches Hg.

和訳　と　解説

313.
(Refer to figure 12.) What are the current conditions depicted for Chicago Midway Airport (KMDW)?
A) Sky 700 feet overcast, visibility 1-1/2SM, rain.
B) Sky 7000 feet overcast, visibility 1-1/2SM, heavy rain.
C) Sky 700 feet overcast, visibility 11, occasionally 2SM, with rain.

和訳　と　解説

314.
(Refer to figure 12.) Which of the reporting stations have VFR weather?
A) All.
B) KINK, KBOI, and KJFK.
C) KINK, KBOI, and KLAX.

和訳　と　解説

315.
When telephoning a weather briefing facility for preflight weather information, pilots should state
A) the aircraft identification or the pilot's name.
B) true airspeed.
C) fuel on board.

316.
Below FL180, en route weather advisories should be obtained from an FSS on
A) 122.0 MHz.
B) 122.1 MHz.
C) 123.6 MHz.

317.
(Refer to figure 14.) The intensity of the turbulence reported at a specific altitude is
A) moderate at 5,500 feet and at 7,200 feet.
B) moderate from 5,500 feet to 7,200 feet.
C) light from 5,500 feet to 7,200 feet.

Figure 14

318.
(Refer to figure 14.) The base and tops of the overcast layer reported by a pilot are
A) 1,800 feet MSL and 5,500 feet MSL.
B) 5,500 feet AGL and 7,200 feet MSL.
C) 7,200 feet MSL and 8,900 feet MSL.

319.
(Refer to figure 14.) If the terrain elevation is 1,295 feet MSL, what is the height above ground level of the base of the ceiling?
A) 505 feet AGL.
B) 1,295 feet AGL.
C) 6,586 feet AGL.

320.
(Refer to figure 14.) The intensity and type of icing reported by a pilot is
A) light to moderate.
B) light to moderate clear.
C) light to moderate rime.

001 〜 010	011 〜 020	021 〜 030	031 〜 040	041 〜 050	051 〜 060	061 〜 070	071 〜 080	081 〜 090	091 〜 100
101 〜 110	111 〜 120	121 〜 130	131 〜 140	141 〜 150	151 〜 160	161 〜 170	171 〜 180	181 〜 190	191 〜 200
201 〜 210	211 〜 220	221 〜 230	231 〜 240	241 〜 250	251 〜 260	261 〜 270	271 〜 280	281 〜 290	291 〜 300
301 〜 310	311 〜 320	321 〜 330	331 〜 340	341 〜 350	351 〜 360	361 〜 370	371 〜 380	381 〜 390	391 〜 400
401 〜 410	411 〜 420	421 〜 430	431 〜 440	441 〜 450	451 〜 460	461 〜 470	471 〜 480	481 〜 490	491 〜 500
501 〜 510	511 〜 520	521 〜 530	531 〜 540	541 〜 550	551 〜 560	561 〜 570	571 〜 580	581 〜 590	591 〜 600
601 〜 610	611 〜 620	621 〜 630	631 〜 640	641 〜 650	651 〜 660	661 〜 670	671 〜 680	681 〜 690	691 〜 END
各問題の Knowledge Code と その参考書籍　（出題元: Subject Matter and Reference Material）
Top Page for Private Pilot (Written Exam) : 問題だけですが、IFR、計器飛行

新しい図が発表されました。　Private Pilot　：　Instrument Ratingへの追加版　(2014-02) Private Pilotの筆記試験　：　2008年-03月分　　（和訳＆解説付き）　：　2007年度版　：　2008年09月分　 計器飛行の試験問題　：　2009年06月 (和訳＆解説付）　：　2007年　 ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題：　　ADM Questions （Pvt & Comm)