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Private Pilot : 2007年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

224.
(Refer to figure 26, area 5.) The VOR is tuned to the Dallas/Fort Worth VORTAC. The omnibearing selector (OBS) is set on 253°, with a TO ndication, and a right course deviation indicator (CDI) deflection. What is the aircraft's position from the VORTAC?
A) East-northeast.
B) North-northeast.
C) West-southwest.

(図26、エリア5)VOR受信機がDallas/Fort Worth VORTACに周波数が合わされています。
OBSが253度に合わされると、TOの表示で、CDIの針が右側に振れていました。 VORTACから見て、航空機の位置はどこになるか。
A) 東北東
B) 北北東
C) 西南西

(Figure 26, Area 5)VOR ReceiverがDallas/Fort Worth VORTACにTuneされています。
Omnibearing Selector (OBS) が253°に合わされ、TO Indicationで、 Course Deviation Indicator (CDI)の針が右側に振れていました。
VORTAC Stationから見て、航空機の位置はどこになるか。
A) East-northeast.
B) North-northeast.
C) West-southwest.

下を見てください。図26の5の切り抜きです。しかし、この問のDallas/Fort Worth VORTACはこの付近に存在しません。有るのはVOR-DMEでCowboyとMaverickそしてRanger VORTACです。 場所的にはMerverick VOR-DMEですが、VORTACならRangerです。でも回答には影響しません。ですから、RangerでもMarverickでも良いのでそれを想像しながら回答してください。

この様な問題を解く時は、どの方向に航空機が居るかを考えます。


まずOBSが253°に合わせられているので、VOR Indicatorからは253°Radialからの位置関係が分かります。

TOの表示なので、航空機が居る位置はOBSで選んだコースのの反対側となります。

OBSは253度ですから、反対は180を引いて073度の方と分かります。(343〜163°時計回り)


次にCDIを見ると右に振れています。
これはOBSで選んだコースよりも反時計回りの方向にいると言う意味です。


(073〜253°時計回り)となり、両方の条件を満たすのは073〜163°の間と分かります。(考え方:二つの条件が合う所は?)
これは東北東〜南東の方向に航空機が飛行していると分かります。

先にも書き書きましたが、この問題は図(Figure)を見なくても解く事が出来ます。


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各問題の Knowledge Codeその参考書籍 (出題元: Subject Matter and Reference Material)

 

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