Private Pilot : 2007年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)654.What type fuel can be substituted for an aircraft if the recommended octane is not available? A) The next higher octane aviation gas. B) The next lower octane aviation gas. C) Unleaded automotive gas of the same octane rating. 推奨されるオクタン価の燃料が無い場合、代替できる燃料は、 Recommendされるオクタン価の燃料が無い場合、Substituteできる燃料は、 Substitute 変わりに、変更する 私達が訓練に使う多くのピストン・エンジンの航空機では、航空機用のガソリンを使います。(ジェット・エンジンはジェット燃料を使います。) 英語で言うとAviation Gasolineですが、略してAvgasとも言います。この航空機用のガソリンには色々な種類の物があります。航空機用のガソリンは法律が厳しく、品質は良くて何処のガソリンメーカーの品でも品質は同じです。 種類の区別はオクタン価(Octane Rating)で決まります。このオクタン価はデトネーションの起こり難さ、自然発火の発生率の低さで決まります。80や100と書かれている数字がオクタン価です。数が大きいとDetonationが起こり難くなります。 勘違いして欲しくないのですが、この数字が「大きいと燃料は燃え難くなります」。この燃え難さが、高い圧力(Compression)まで安全に上げる事が出来る事によって出力も上げ、Detonationの危険性も下がります。 オクタン価(Octane)の種類には 100LL, 82UL, 80/87, 91/96, 100/130, 115/145が一あります。 一般的には100LLと80が多いです。ここ数十年では100LLと呼ばれるのが最も多く販売されています。100LLとは、「100 Octane, Low Lead」、オクタン価100で鉛が少しだけ有り、という意味です。 どの種類のガソリンを使うかはPOH, Pilot Operating Hand Bookに書かれています。もし指定されている燃料が無い時は、Octane価(Grade)の高い航空機用のガソリン(Avgas)を使用が勧められます。同じオクタン価でも自動車用のは使えません。 自動車用のガソリンの使用を認められている飛行機もありますが、(古い飛行機に多いです。一部のCessna 150とか) 多くの飛行機では、自動車用は使えません。 ガソリン自体の品質も悪くゴム系の部品を溶かす場合もあります。場合によってはエンジン自体を壊す場合もあります。 もし自動車用を使う時は、FAAからの許可が下りている事を確認して下さい。
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