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2008-09 Private Pilot Knowledge (Private Written) Exam 米国自家用操縦士筆記試験

緑色の問題は、Airplane以外やPrivate以外の問題です。(このページには飛行機の問題はありません。)

451. PLT221
An indication that the glider has begun a turn too soon on aerotow is that the
A) glider's nose is pulled to the outside of the turn.
B) towplane's nose is pulled to the outside of the turn.
C) towplane will pitch up.


452. PLT304
What corrective action should the sailplane pilot take during takeoff if the towplane is still on the
ground and the sailplane is airborne and drifting to the left?
A) Crab into the wind by holding upwind (right) rudder pressure.
B) Crab into the wind so as to maintain a position directly behind the towplane.
C) Establish a right wing low drift correction to remain in the flightpath of the towplane.


453. PLT502
(Refer to figure 56.) Which illustration is a signal that the glider is unable to release?
A) 8.
B) 10.
C) 11.


454. PLT502
(Refer to figure 56.) Which illustration means the towplane cannot release?
A) 6.
B) 8.
C) 9.


455. PLT502
(Refer to figure 56.) Illustration 3 means
A) stop operations.
B) release towline or stop engine now.
C) take up slack.


456. PLT502
(Refer to figure 56.) Which illustration is a signal to stop operation?
A) 2.
B) 3.
C) 7.


457. PLT304
To stop pitch oscillation (porpoising) during a winch launch, the pilot should
A) release back pressure and then pull back against the cycle of pitching oscillation to get in phase with the undulations.
B) signal the ground crew to increase the speed of the tow.
C) relax the back pressure on the control stick and shallow the angle of climb.


458. PLT304
Which is an advantage of using a CG hook for a winch tow rather than the nose hook?
A) A greater percent of the line length can be used to reach altitude.
B) Maximum release altitude is limited.
C) It is the safest method of launching.


459. PLT502
(Refer to figure 56.) Which illustration is a signal to the towplane to reduce airspeed?
A) 7.
B) 10.
C) 12.


460. PLT185
(Refer to figure 11.) Which yaw string and inclinometer illustrations indicate a slipping right turn?
A) 3 and 6.
B) 2 and 6.
C) 2 and 4.

緑色の問題は、Airplane以外やPrivate以外の問題です。(このページには飛行機の問題はありません。)

Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年09月18日より出題
問題が削除されただけなので、CFI Japanでは大きく変わるまで3月分を中心に和訳と解説を続けます。

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
301 〜 310 311 〜 320 321 〜 330 331 〜 340 341 〜 350 351 〜 360 361 〜 370 371 〜 380 381 〜 390 391 〜 400
401 〜 410 411 〜 420 421 〜 430 431 〜 440 441 〜 450 451 〜 460 461 〜 470 471 〜 480 481 〜 490 491 〜 500
501 〜 510 511 〜 520 521 〜 530 531 〜 540 541 〜 550 551 〜 560 561 〜 570 571 〜 580

571 〜 End

 
Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

Top Page for Private Pilot (Written Exam):  過去のPrivate Pilot Exam  2007年分 : 2008-03からの分 と 6月の修正分
問題だけですが、IFR、計器飛行-2007

 

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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