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NORCAL South Area その2

音声ファイル 3月31日 夕方5時から7時まで  (無音部分を削除して37分間に圧縮してます。)

495 contact tower 124.0 good day

good day Cessna 495

799 service terminated SQUAWK VFR frequency change approved

Roger that, thank you

NORCAL Cessna 912LB is with you level 5500 direct Watsonville.

912LB (inaudible)

132.175 Lima Bravo.

NORCAL Approach Centurion 6441C VFR request

Who was that please?

Centurion 6441C.

November 41C say the full sign and type of request

Centurial 6441C flight following to Harris Ranch

6441C stand by for beacon code
(beacon codeはTransponder Code、SQUAWKの事です。 Radar Beacon Transponder)

Thank you

Approach Gulfstream 383LS 10000 descending 8000 direct KLIDE. 383LS

383LS, cross KLIDE at or above 5000 cleared ILS runway 30L approach

KLIDE at or above 5000 cleared ILS 30L 3LS thanks.

November 6441C cross (inaudible) 4251 ident

4251 for 41C

3LS you have San Jose in sight

Affirm 3LS

November 3LS Roger cross 15 miles east of San Jose (inaudible) below 5500

Okay, 15 inside (inaudible) 5.5 (inaudible)

2LB, traffic is a king air (inaudible) a Gulfstream maintain 5500 (inaudible)

2LB will maintain 5500 looking for traffic

November 6441C RADAR contact 5 miles north of south county airport, say your altitude.

Level 5500 41C

You should have corrected me on that. That would be Hollister airport.

Ah, you’re right, Hollister it is.

3LS cancel approach clearance and maintain 4000 turn right to 300 I’ll get you around that traffic.

300 down to 4000 feet cancel clearance LS

If you turn to 300 traffic’s not a factor at 11 o’clock

Okay, we’re looking he’s on TCAS LS

Traffic in sight LS airport insight as well

3LS Maintain visual separation over traffic cleared Visual Approach runway 30L

Cleared the visual 30L visual behind the traffic LS thanks.

NORCAL Cessna 912LB has airport insight, I would like to begin my decent.

(Inaudible) Southwest 1071 (inaudible) 8000

1071 (inaudible) make the visual to runway 30L

6000 Southwest 1071

November 23C traffic crossing 2 miles 1200

A Helicopter?

November 3LS contact tower 1240

Thanks for your help good day sir.

(Inaudible)

(Inaudible)

Southwest 1071 field in sight (inaudible)

NORCAL Cessna 912LB has Watsonville in sight.

November 2Lb Roger, RADAR Service terminated SQUAWK VFR frequency change approved.

Thanks for your help

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Approach Plate  Jump to ファイル   ・   ・   ・   ・   ・   ・   ・   ・   ・  10(END)

 


注意: 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。  離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。  このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。  現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。


基本とお勉強

注意:ATCの変更
以前に作ったの

ATC in the USA

Carlsbad - Palomar
Ft. Lauderdale Excutive, FL
El Monte Airport
Las Vegas, McCarran
Leesburg, Florida
Livermore Airport
Long Beach Airport
LAX Los Angeles Int'l
Hillsboro, Oregon
Montogomery Field
Pompano Beach Airpark, FL
Portland International, OR
Reid Hillview, San Jose
San Diego International
SFO San Francisco Int'l
San Jose International
Torrance Airport
Other SF Area

サンフラン付近
UA in SFO



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その他のATC

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ハリケーン IKE

仮データセンター
 (以前に製作した物)

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