NORCAL South Area (San Jose Visual Approach into 30L/R)

音声ファイル　３月３１日　夕方５時から７時まで　（無音部分を削除して３７分間に圧縮してます。）

VISUAL APPROACH　天候が良い時に使われるけど、管制官にはILSとは変わらんでしょう。大型機やジェット機のLeft Downwind Entryみたいな物じゃないでしょうか。ILSだと、もう少し遠方に行かされるし、時間をセーブする為ですね。　まあそれがVisual Approachの目的ですから。

Fairgroundって言うのは、何ていうか、市民の集まる所と言いましょうか。色んなイベントをやってる所です。独記念日には花火が打ちあがったり。　何処の町にでもあるけど、San JoseにはちょうどApproach Courseにあります。セスナとか小型機で行くと、29にSide Stepさせられる時が多いでしょう。私の時は30Rightがもっと短い時代だったので、30Rが多かったですね。

Approach Plate　 Jump to ファイル　１　・　２　・　３　・　４　・　５　・　６　・　７　・　８　・　９　・　１０（END)

注意： 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。　離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。　このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。　現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。