Private Pilot : 2008年　Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

007
In what flight condition is torque effect the greatest in a single-engine airplane?
A) Low airspeed, high power, high angle of attack.
B) Low airspeed, low power, low angle of attack.
C) High airspeed, high power, high angle of attack.

単発機（エンジンが一発の飛行機）でトルクの影響が最も強い飛行状態は
A)　低飛行速度、高出力、高い迎角
B)　低飛行速度、低出力、低い迎角
A)　高飛行速度、高出力、高い迎角

Single-Engine AirplaneでTorqueの影響が最も強い飛行状態は
A)　低いAirspeed、高出力、高いAngle of Attack
B)　低いAirspeed、低出力、低いAngle of Attack
A)　高いAirspeed、高出力、高いAngle of Attack

Torque　トルク、 プロペラが回転する時の反作用。 時計回りのプロペラが、機体を反時計回りに動かそうとする事。またはその傾向。

特徴は：
　　プロペラが力強く回れば、その分トルクも強くなる。　（飛行機だけでなく、回転する物は何でも反作用としてＴｏｒｑｕｅがあります。）
　　速度が遅いと、翼の揚力も小さく影響も大きくなる。　（また通常の速度でＴｏｒｑｕｅの作用が小さくなる様にも設計・調整もされています。）
　　通常の飛行では、離陸直後に一番強く感じる事が出来ます。（高出力、低速度、翼や操縦桿の効きが弱い）

また着陸復行（Go Around）時にはトルクの影響で飛行機が傾きやすくなり、注意が必要です。また他にもＰ−Ｆａｃｔｏｒと言う現象も強く起こり、トリムと言うのも機首を上げる設定になっている場合も多いです、一番気を付けなくては行けないでしょう。　飛行試験科目にもなってます。