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Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

緑色の問題は、Airplane以外やPrivate以外の問題です。(このページには飛行機の問題はありません。

611. - PLT265
If the pilot experiences ground resonance, and the rotor r.p.m. is not sufficient for flight,
A) open the throttle full and liftoff.
B) apply the rotor brake and stop the rotor as soon as possible.
C) attempt to takeoff at that power setting.

612. - PLT021
(Refer to figures 45 and 46.) What is the condition of the weight and balance of the gyroplane as loaded?

    WEIGHT MOMENT
    (LB) (1000)
  Empty weight 1,074 85.6
  Oil, 6qt --- 1.0
  Pilot and passenger 247 ---
  Fuel, 12 gal --- ---
  Baggage 95 ---

A) Within limits.
B) Overweight.
C) Out f limits aft.

613. - PLT197
When a blade flaps up, the CG moves closer to its axis of rotation giving that blade a tendency to
A) decelerate.
B) accelerate.
C) stabilize its rotational velocity.

614. - PLT470
The maximum forward speed of a helicopter is limited by
A) retreating blade stall.
B) the rotor RPM red line.
C) solidity ratio.

615. - PLT268
With calm wind conditions, which flight operation would require the most power?
A) A right-hovering turn.
B) A left-hovering turn.
C) Hovering out of ground effect.

616. - PLT112
If RPM is low and manifold pressure is high, what initial corrective action should be taken?
A) Increase the throttle.
B) Lower the collective pitch.
C) Raise the collective pitch.

617. - PLT250
Which would most likely cause the cylinder head temperature and engine oil temperature gauges to exceed their normal operating ranges?
A) Using fuel that has a lower-than-specified fuel rating.
B) Using fuel that has a higher-than-specified fuel rating.
C) Operating with higher-than-normal oil pressure.

和訳 : 燃料について

 

618. - PLT250
What type fuel can be substituted for an aircraft if the recommended octane is not available?
A) The next higher octane aviation gas.
B) The next lower octane aviation gas.
C) Unleaded automotive gas of the same octane rating.

和訳 : 燃料について

 

619. - PLT112
During surface taxiing, the collective pitch is used to control
A) drift during a crosswind.
B) rate of speed.
C) ground track.

620. - PLT112
During surface taxiing, the cyclic pitch stick is used to control
A) forward movement.
B) heading.
C) ground track.

緑色の問題は、Airplane以外やPrivate以外の問題です。

Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
301 〜 310 311 〜 320 321 〜 330 331 〜 340 341 〜 350 351 〜 360 361 〜 370 371 〜 380 381 〜 390 391 〜 400
401 〜 410 411 〜 420 421 〜 430 431 〜 440 441 〜 450 451 〜 460 461 〜 470 471 〜 480 481 〜 490 491 〜 500
501 〜 510 511 〜 520 521 〜 530 531 〜 540 541 〜 550 551 〜 560 561 〜 570 571 〜 580 581 〜 590 591 〜 600
601 〜 610 611 〜 620 621 〜 630 631 〜 640 641 〜 End  

Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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