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FAAの筆記試験(Knowledge Exam)について。 :  Privateの筆記試験について : PVTの問題へ : IFR、筆記の解説 : IFR問題へ

Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

131. - PLT097
Susceptibility to carbon monoxide poisoning increases as
A) altitude increases.
B) altitude decreases.
C) air pressure increases.

和訳 : 説明

 

132. - PLT330
Which statement best defines hypoxia?
A) A state of oxygen deficiency in the body.
B) An abnormal increase in the volume of air breathed.
C) A condition of gas bubble formation around the joints or muscles.

和訳 : 解説

 

133. - PLT332
When a stressful situation is encountered in flight, an abnormal increase in the volume of air breathed in and out can cause a condition known as
A) hyperventilation.
B) aerosinusitis.
C) aerotitis.

和訳 : 解説

 

134. - PLT194
Which technique should a pilot use to scan for traffic to the right and left during straight-and-level flight?
A) Systematically focus on different segments of the sky for short intervals.
B) Concentrate on relative movement detected in the peripheral vision area.
C) Continuous sweeping of the windshield from right to left.

和訳 : 解説

 

135. - PLT194
How can you determine if another aircraft is on a collision course with your aircraft?
A) The other aircraft will always appear to get larger and closer at a rapid rate.
B) The nose of each aircraft is pointed at the same point in space.
C) There will be no apparent relative motion between your aircraft and the other aircraft.

和訳 : 解説

 

136. - PLT334
Pilots are more subject to spatial disorientation if
A) they ignore the sensations of muscles and inner ear.
B) visual cues are taken away, as they are in instument meteorological conditions (IMC).
C) eyes are moved often in the process of cross-checking the flight instruments.

和訳 : 解説

 

137. - PLT334
The danger of spatial disorientation during flight in poor visual conditions may be reduced by
A) shifting the eyes quickly between the exterior visual field and the instrument panel.
B) having faith in the instruments rather than taking a chance on the sensory organs.
C) leaning the body in the opposite direction of the motion of the aircraft.

和訳 : 解説

 

138. - PLT204
The correct method of stating 4,500 feet MSL to ATC is
A) 'FOUR THOUSAND FIVE HUNDRED.'
B) 'FOUR POINT FIVE.'
C) 'FORTY-FIVE HUNDRED FEET MSL.'

和訳 : 説明

 

139. - PLT204
The correct method of stating 10,500 feet MSL to ATC is
A) 'TEN THOUSAND, FIVE HUNDRED FEET.'
B) 'TEN POINT FIVE.'
C) 'ONE ZERO THOUSAND, FIVE HUNDRED.'

和訳 : 説明

 

140. - PLT064
Pilots flying over a national wildlife refuge are requested to fly no lower than
A) 1,000 feet AGL.
B) 2,000 feet AGL.
C) 3,000 feet AGL.

和訳 : 解説

 

Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
301 〜 310 311 〜 320 321 〜 330 331 〜 340 341 〜 350 351 〜 360 361 〜 370 371 〜 380 381 〜 390 391 〜 400
401 〜 410 411 〜 420 421 〜 430 431 〜 440 441 〜 450 451 〜 460 461 〜 470 471 〜 480 481 〜 490 491 〜 500
501 〜 510 511 〜 520 521 〜 530 531 〜 540 541 〜 550 551 〜 560 561 〜 570 571 〜 580 581 〜 590 591 〜 600
601 〜 610 611 〜 620 621 〜 630 631 〜 640 641 〜 End  

Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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