HOME CONTACT LINK 検索
   ATC:航空無線      筆記試験 > PVT : IFR      PTS:飛行試験項目      お勉強室      航空辞書      けいじ板  


FAAの筆記試験(Knowledge Exam)について。 :  Privateの筆記試験について : PVTの問題へ : IFR、筆記の解説 : IFR問題へ

Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

緑色の問題は、Airplane以外やPrivate以外の問題です。(このページには飛行機の問題はありません。)

531. - PLT221
What would be a proper action or procedure to use if the pilot is getting too low on a cross-country flight in a sailplane?
A) Continue on course until descending to 1,000 feet above the ground and then plan the landing approach.
B) Fly directly into the wind and make a straight-in approach at the end of the glide.
C) Have a suitable landing area selected upon reaching 2,000 feet AGL, and a specific field chosen upon reaching 1,500 feet AGL.

532. - PLT219
A pilot unintentionally enters a steep diving spiral to the left. What is the proper way to recover from this attitude without overstressing the glider?
A) Apply up-elevator pressure to raise the nose.
B) Apply more up-elevator pressure and then use right aileron pressure to control the overbanking tendency.
C) Relax the back pressure and shallow the bank; then apply up-elevator pressure until the nose has been raised to the desired position.

533. - PLT221
The sailplane has become airborne and the towplane loses power before leaving the ground. The sailplane should release immediately,
A) and maneuver to the right of the towplane.
B) extend the spoilers, and land straight ahead.
C) and maneuver to the left of the towplane.

534. - PLT221
How are forward slips normally performed?
A) With the direction of the slip away from any crosswind that exists.
B) With dive brakes or spoilers fully open.
C) With rudder and aileron deflection on the same side.

535. - PLT221
An indication that the glider has begun a turn too soon on aerotow is that the
A) glider's nose is pulled to the outside of the turn.
B) towplane's nose is pulled to the outside of the turn.
C) towplane will pitch up.

536. - PLT304
What corrective action should the sailplane pilot take during takeoff if the towplane is still on the ground and the sailplane is airborne and drifting to the left?
A) Crab into the wind by holding upwind (right) rudder pressure.
B) Crab into the wind so as to maintain a position directly behind the towplane.
C) Establish a right wing low drift correction to remain in the flightpath of the towplane.

537. - PLT502
(Refer to figure 56.) Which illustration is a signal that the glider is unable to release?
A) 8.
B) 10.
C) 11.

538. - PLT502
(Refer to figure 56.) Which illustration means the towplane cannot release?
A) 6.
B) 8.
C) 9.

539. - PLT502
(Refer to figure 56.) Illustration 3 means
A) stop operations.
B) release towline or stop engine now.
C) take up slack.

540. - PLT502
(Refer to figure 56.) Which illustration is a signal to stop operation?
A) 2.
B) 3.
C) 7.

緑色の問題は、Airplane以外やPrivate以外の問題です。(このページには飛行機の問題はありません。)

Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
301 〜 310 311 〜 320 321 〜 330 331 〜 340 341 〜 350 351 〜 360 361 〜 370 371 〜 380 381 〜 390 391 〜 400
401 〜 410 411 〜 420 421 〜 430 431 〜 440 441 〜 450 451 〜 460 461 〜 470 471 〜 480 481 〜 490 491 〜 500
501 〜 510 511 〜 520 521 〜 530 531 〜 540 541 〜 550 551 〜 560 561 〜 570 571 〜 580 581 〜 590 591 〜 600
601 〜 610 611 〜 620 621 〜 630 631 〜 640 641 〜 End  

Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


HOMEATC:航空無線筆記試験 > PVT : IFRPTS:飛行試験項目お勉強室航空辞書けいじ板LINKサイト検索
Copyright c 2007-2015 Koji Ueda. All rights and Copyrights are the properties of Koji Ueda. All Rights Reserved. 上田浩史に著作権はありますが、お勉強・訓練には使ってね。教育関係はの方は必ず「CFI Japanから」と添えてお使い下さい。