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Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

121. - PLT119 
During a night flight, you observe steady red and green lights ahead and at the same altitude. What is the general direction of movement of the other Aircraft?
A) The other aircraft is crossing to the left.
B) The other aircraft is flying away from you.
C) The other aircraft is approaching head-on.

和訳 : 航空機のライトと解説

 

122. - PLT119
During a night flight, you observe a steady white light and a flashing red light ahead and at the same altitude. What is the general direction of movement of the other aircraft?
A) The other aircraft is flying away from you.
B) The other aircraft is crossing to the left.
C) The other aircraft is crossing to the right.

和訳 : 航空機のライトと解説

 

123. - PLT194
Prior to starting each maneuver, pilots should
A) check altitude, airspeed, and heading indications.
B) visually scan the entire area for collision avoidance.
C) announce their intentions on the nearest CTAF.

和訳と解説

 

124. - PLT099
What is the most effective way to use the eyes during night flight?
A) Look only at far away, dim lights.
B) Scan slowly to permit offcenter viewing.
C) Concentrate directly on each object for a few seconds.

和訳 : 解説

 

125. - PLT099
The best method to use when looking for other traffic at night is to
A) look to the side of the object and scan slowly.
B) scan the visual field very rapidly.
C) look to the side of the object and scan rapidly.

和訳 : 解説

 

126. - PLT099
The most effective method of scanning for other aircraft for collision avoidance during nighttime hours is to use
A) regularly spaced concentration on the 3-, 9-, and 12-o'clock positions.
B) a series of short, regularly spaced eye movements to search each 30-degree sector.
C) peripheral vision by scanning small sectors and utilizing offcenter viewing.

和訳 : 解説

 

127. - PLT125
What procedure is recommended when climbing or descending VFR on an airway? 
A) Execute gentle banks, left and right for continuous visual scanning of the airspace.
B) Advise the nearest FSS of the altitude changes.
C) Fly away from the centerline of the airway before changing altitude.

和訳と解説

 

128. - PLT509
Wingtip vortices are created only when an aircraft is
A) operating at high airspeeds.
B) heavily loaded.
C) developing lift.

和訳 : 解説

 

129. - PLT509
The wind condition that requires maximum caution when avoiding wake turbulence on landing is a
A) light, quartering headwind.
B) light, quartering tailwind.
C) strong headwind.

和訳 : 解説

 

130. - PLT271
Risk management, as part of the aeronautical decision making (ADM) process, relies on which features to reduce the risks associated with each flight?
A) Application of stress management and risk element procedures.
B) Situational awareness, problem recognition, and good judgment.
C) The mental process of analyzing all information in a particular situation and making a timely decision on what action to take.

和訳と解説

 

Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
301 〜 310 311 〜 320 321 〜 330 331 〜 340 341 〜 350 351 〜 360 361 〜 370 371 〜 380 381 〜 390 391 〜 400
401 〜 410 411 〜 420 421 〜 430 431 〜 440 441 〜 450 451 〜 460 461 〜 470 471 〜 480 481 〜 490 491 〜 500
501 〜 510 511 〜 520 521 〜 530 531 〜 540 541 〜 550 551 〜 560 561 〜 570 571 〜 580 581 〜 590 591 〜 600
601 〜 610 611 〜 620 621 〜 630 631 〜 640 641 〜 End  

Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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