Private Pilot : 2008年　Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

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To set the high intensity runway lights on medium intensity, the pilot should click the microphone seven times, and then click it
A) one time within four seconds.
B) three time within three seconds.
C) five times within five seconds.

高光度式の滑走路灯を中光度に設定したい時は、パイロットはマイクのスイッチを７回押してから、
A)　４秒以内にもう１回押す。
B)　３秒以内にもう３回押す。
C)　５秒以内にもう５回押す。

High Intensity Runway Lights をMedium Intensityに設定したい時は、パイロットはマイクを７回クリックしてから、
A)　４秒以内にもう１回押す。
B)　３秒以内にもう３回押す。
C)　５秒以内にもう５回押す。

Click マイクのスイッチを押す事、Keying
to set 〜に合わす。　〜に調節する
intensity 光度、強さ、明るさ、強度、濃度、激しさ
Runway Lights　滑走路に設置されているライトの事、夜間や悪天候の用

一部の空港では、パイロットが滑走路のライトを点灯する事が出来ます。 Pilot Controlling Light Systemと呼ばれています。パイロット自身が電源を入れたり、明るさを調節するので結構便利で、また楽しい設備です。夜間にCTAFを聞いていると、よく「カチカチカチ」とマイクのボタンを押す音が聞えます。このカチカチ音で電源が入るのは、単純だろうけどアメリカだなぁと思う一つですね。

点灯の方法は、無線機をCTAFの周波数に合わせます。 そして、マイクのスイッチを七回押すとライトの電源が入ります。 （まれですが、違う周波数が割り当てられている空港もありますのでFlight Planを作る時に周波数を確認して下さい。）　

一部では光の強さを調節する事ができます。
調節方法は、点灯させた後にマイクを５秒以内に指定回数押すと明るさが変わります。
７回 High Intensity 高光度
５回 Medium Intensity 中光度
３回 Low Intensity 低光度

管制塔が無い空港やTowerが運用時間外で使用する事が出来る空港もあります。Towerの有る空港では、朝まで点灯したままの方が多いですが、このシステムが採用されている所もあります。　Non-Towerの空港では特に多いですね。FSSだけの空港では、FSSが調節したり、パイロットが調節したりとまちまちです。 また全ての滑走路に設置されている訳でもありません。（Sectional Chartで「L」の部分が「-」でしたらLight自体がありません。） また、低光度（Low)や中光度(Medium)までしかない滑走路も有ります。

注意点：
Pilot Controlのライトは普通１５分ぐらいで、自動的に電源が切れます。　このシステムがある空港で夜間に離着陸の練習をすると、突然真っ暗になります。Landing Lightを点けているから大丈夫でしょうけど、かなり驚きますので２回に一度ぐらいはDownwindでマイクを数回クリックして下さい。着陸態勢で電源が切れた事が有るのですが、ちょっとビックリしますよ。

High Intensityの時、正直、天候が良ければ眩し過ぎます。　何十マイルも先からも良く見えるぐらいです。個人的にはLowで十分と思いますが、Highは使わない方が着陸がしやすと思いますし、離陸の時も目を暗闇に成らす為にもHighはお勧めしません。　Towerの有る空港でしたら、Runway Lightの明るさを変えてといえば多分、変えてくれるでしょう。（多分は、他にも航空機が居るかもしれないのと、管制官にスイッチが有るとは限らないからです。　Non-Towerでしたら、マイクのボタンを数回押して、好みの明るさに合わせてください。