Private Pilot : 2008年　Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

251.
Which preflight action is specifically required of the pilot prior to each flight?
A) Check the aircraft logbooks for appropriate entries.
B) Become familiar with all available information concerning the flight.
C) Review wake turbulence avoidance procedures.

毎回のフライト前に、プリフライト（飛行前の準備）で行なう必要があると指定されている事は
A) 航空機整備記録（Aircraft Logbook)で必要な事項を確認する。
B) 飛行に関して、全ての入手可能な情報に精通しておく。
C）乱気流回避方法を復習する。

毎回のフライト前にPreflightで、必ず行なう必要があると指定されている事は
A) Aircraft Logbookで必要な事項を確認する。
B) 飛行に関して、全ての情報に精通しておく。
C）乱気流回避方法を復習する。

specifically　明確に、しっかりと
specifically required　絶対に義務付けられている、必ずする必要がある
aircraft logbooks　航空機の整備記録や整備日誌
appropriate entries　適切な記入、ちゃんとした記載
Become familiar　慣れる、精通する、良く理解しておく
all available information　存在する全ての情報、入手可能な情報を全て
concerning the flight　その飛行に関して
Review 復習する、再確認する
wake turbulence avoidance　後方乱気流からの回避方法、飛行機から発生する乱気流に巻き込まれない方法

 

正直、三つの答えは全て正しいでしょう。　ちょっと違うのが"wake turbulence avoidance"ですが、これも大事です。特に大きな空港を使用する場合。

でも航空法のFAR 91.103 Preflight Actionでは"all available information"に精通しておく必要があると書かれています。　ただこのALLにはAvailableと書いていますがはっきりとは明記もされていません。　私が思うにはWeater Data,　Weight and Blance、Runway Lenght, 周波数、空港図、Flgith plan、速度などが有るとも居ます。そして別の法律でInspectionが行われているかとMaintenace Records (aircraft logbook)を確認する必要が有るのではと思います。しかしこれもAll Available Informationになるのかと思います。

しかし「ALL」と明記されると、POH全てにまたWake Turblence Avoidanceを含めたAIMやACも全部か？となってくるので何処までかは私には線引きが出来ません。　私は安全に飛行が出来て、Towerにも迷惑を掛けないぐらいで良いと思いますが、ここら辺は経験で覚えてください。　私の言う「安全な飛行」には天気、滑走路、重量と重心の計算、点検やADなどの確認、最低必要な速度の暗記などが多く含まれて居ます。