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Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

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Which factor would tend to increase the density altitude at a given airport?
A) An increase in barometric pressure.
B) An increase in ambient temperature.
C) A decrease in relative humidity.

次のうち、空港の密度高度を上げる要因は。
A) 大気圧の上昇
B) 気温の上昇
C) 相対湿度の減少

次のうち、空港のDensity Altitudeを上げるFactorは。
A) 大気圧の上昇
B) 気温の上昇
C) 相対湿度の減少

Factor 要因、原因、理由、訳
at a given airport ある空港で。 適当に選んだ空港で。 何処の空港でも、 (単に)空港で
Barometric Pressure 大気圧

Density Altitude 密度高度、
大気密度を基準にした高度、性能を知る為の高度。 航空機の性能は、大気の密度で決まります。 密度の単位で大気を表しても、何の事か分かりにくく使い物になりません。 そこで、誰にでも分かり易いように、 「そこの大気の密度」は「標準大気でどの高度」になるかで示します。

例えば) Density Altitudeが6,000 feetなら、 実際の高度に関係なく、標準大気なら6,000 feetでの性能が得られます。

Density Altitude に影響を与える物。
密度が基準になっていますので、密度に影響を及ぼす物が、 Density Altitudeに影響を与えます。 問題では「Density AltitudeをIncreaseさせる物」と聞いています。 高度が増えると、密度が下がります。 回答は、密度を下げる物を探します。

一般的に大気の密度を下げる主な物は、、、
1) High Altitude 高度の上昇 (高度が上がると気圧が下がる。押し付ける力が減るので、密度も減る。)
2) High Temperature 高い気温 (分子が活発に動くので、密度が下がる。)
3) High Humidity 湿気の増加 (水の分子より、空気の分子が重たい。 H2O < N2)

上記の状態では密度が下がり、航空機の性能が悪くなります。
その結果、Density Altitudeが上がります。
(航空機の性能は上空では上昇能力などが低下します。)

高度について

 

Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
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601 〜 610 611 〜 620 621 〜 630 631 〜 640 641 〜 End  

Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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