627. - PLT064
(Refer to figure 27, area 2.) The day VFR visibility and cloud clearance requirements to operate over the town of Cooperstown, after departing and climbing out of the Cooperstown Airport at or below 700 feet AGL are
A) 1 mile and clear of clouds.
B) 1 mile and 1,000 feet above, 500 feet below, and 2,000 feet horizontally from clouds.
C) 3 miles and clear of clouds.
（図２７のエリア２を見て） Cooperstown空港から離陸後に700 feet AGL以下でCooperstownの町の上空を飛行する際、昼間のVFRで義務付けられている視程と雲からの距離は？
A) (視程)１マイルと雲に入らない事
B) 1マイルと雲からの上に1,000フィート、下に500フィート、水平にに2,000フィート離れなくては成らない。
C) ３マイルと雲に入らない事
(Refer to figure 27, area 2.) Cooperstown Airportを離陸後、700 feet AGL以下でCooperstownの町の上空を飛行する際に義務付けられている”Day VFR visibility and cloud clearance”は？
A) (visibility) 1 mile で Clear of Clouds。
B) 1 mile で 雲から1,000 feet above, 500 feet below, and 2,000 feet
horizontally。
C) 3 miles で clear of clouds。
Clearance この場合は隙間、間、余裕。 （片付ける、削除する、セールすると言う意味も有りますが、ここでは隙間とかの意味です。）
Clear of 〜 から離れて
Clear of Cloud 雲から離れて、雲に入らず、言い方を変えると入らなければ良いと言う意味です。
Airspace
赤色のNon-Towerの空港から離陸して、すぐ北にある黄色い町の上空でのVFR
Requirementを聞いている問題です。 まず、最初に確認しなくては行けないのは、Cooperstownの町、700 feet AGL以下の空域の種類です。
まず、チャートを見て回りのAirspace（空域）を確認して下さい。
18,000 feet MSL以下でもあるのでClass-Aではありません。
チャートを見ると、近くにはＣｌａｓｓ−ＢやＣｌａｓｓ−Ｃもありません。
そして、空港の色も赤茶色（マゼンタ色）なのでNon-Tower Airportです。
Ｔｏｗｅｒが無いのでＣｌａｓｓ−Ｄでもありまえん。
そうなるとＣｌａｓｓ−Ｅ と Ｃｌａｓｓ−Ｇ区別が必要です。
空港の南から東の範囲に、青色のAirwayの青色の線が描かれています。線の左右４マイルは1,200 feet AGL以上がClass-Eです。 そして空港の回りには赤色（マゼンタ色）の円が描かれています。 この円内は、Class-Eが700 feet AGLに有るという意味です。
Airwayも赤色の円も700 feet AGL以上がClass-Eと示していますので、700 feet AGL以下はClass-G （Uncontrolled Area)となります。 （Non-Towerの場合は点線で囲まれている時が地上からでもClass-Eになります。）
VFR Visibility and Cloud Requrement, Class-G.
Class-Gで1,200 feet AGLでのVFR Requriement。
VFRで飛行する際に義務付けられる天候（視程・雲からの距離）は、DAY昼間で１マイル、Clear of Cloud。 Night夜間は３マイル、雲からの上に1,000フィート、下に500フィート、水平にに2,000フィート。 今回は昼間で700 feet AGL以下なので、1マイルでClear of Cloudとなります。 これは雲に入らない事と言う意味で、近づく事はOKです。 （しかし計器飛行をしている飛行機も居るので、あまり近づく事はありません。）
