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Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

METAR に関する筆記問題

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273. - PLT059
(Refer to figure 12.) The wind direction and velocity at KJFK is from
A) 180°true at 4 knots.
B) 180°magnetic at 4 knots.
C) 040°true at 18 knots

(図12を見て)KJFK空港の風向と風力は
A)真方位180度で4ノット。
B)磁方位180度で4ノット。
C)真方位040度で18ノット。

(図12を見て)KJFK空港の風向と風力は
A) 180° true で 4 knots。
B) 180° magnetic で 4 knots。
C) 040° true で 18 knots。

Velocity 速度、この場合は風の速度を聞いているので風速です。

True この場合は方角基準となるもの。Trueの場合は北極点を000度として時計回り角度を算出していま。地図の縦線と同じ方向です。
Magnetic この場合は、磁石の北を中心としています。  地図の方向とは若干違います。


274. - PLT059
(Refer to figure 12.) The remarks section for KMDW has RAB35 listed. This entry means
A) blowing mist has reduced the visibility to 1-1/2 SM.
B) rain began at 1835Z.
C) the barometer has risen .35 inches Hg.

(図12を見て)KMDWの備考欄に「RAB35」と書かれています。 この意味は、
A) 吹き付ける「もや」が視程を1.5マイルまで悪化させている。
B) 雨が18:35Zから降り始めている。
C) 気圧計の表示が0.35 Inch-Hg上昇した。

(図12を見て)KMDWのRemarkに「RAB35」と書かれています。 この意味は、
A) Blowing MistがVisibilityを1.5SMまで悪化させている。
B) 雨が18:35Zから降り始めている。
C) 気圧計の表示が0.35 Inch-Hg上昇した。

Remarks 備考、お知らせ、通常の報告以外の項目
Entry 記入された項目
Blowing 吹く、吹きける、風で流されている
Mist もや (0.5マイル(5/8SM)以上は見える霧と言うか、雲のような水滴の集まり。それ以下は霧、FOGです。)


275. - PLT059
(Refer to figure 12.) What are the current conditions depicted for Chicago Midway Airport (KMDW)?
A) Sky 700 feet overcast, visibility 1-1/2SM, rain.
B) Sky 7000 feet overcast, visibility 1-1/2SM, heavy rain.
C) Sky 700 feet overcast, visibility 11, occasionally 2SM, with rain.

(図12を見て)Chicago Midway空港(KMDW)で、現行の気象状態は。
A) オーバーキャストが700フィートに有り、視程が1.5マイル、雨
B) オーバーキャストが7,000フィートに有り、視程が1.5マイル、強い雨
C) オーバーキャストが700フィートに有り、視程が11マイルで時々2マイル、雨

(Figure 12を見て)Chicago Midway Airport(KMDW)で、現行の気象状態は。
A) overcastが700フィートに有り、Visibility 1.5 mile、雨
B) overcastが7,000フィートに有り、Visibility 1.5 mile、強い雨
C) overcastが700フィートに有り、Visibility 1.5 mileで時々2 miles、雨

current conditions 現在の状況、今の状態。この問題の場合は現在の気象状況を聞いています。
Depicted 表されている、描かれている、書かれている、表示されている


276. - PLT059
(Refer to figure 12.) Which of the reporting stations have VFR weather?
A) All.
B) KINK, KBOI, and KJFK.
C) KINK, KBOI, and KLAX.

(図12を見て)VFRの天候を報告している場所は?
A) 全ての空港
B) KINK, KBOI, と KJFK。
C) KINK, KBOI, と KLAX。

(Figure 12を見て)VFR Weatherを報告している場所は?
A) 全ての空港
B) KINK, KBOI, と KJFK。
C) KINK, KBOI, と KLAX。

Reporting Station 報告している観察点(局)、通常は空港

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Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
301 〜 310 311 〜 320 321 〜 330 331 〜 340 341 〜 350 351 〜 360 361 〜 370 371 〜 380 381 〜 390 391 〜 400
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501 〜 510 511 〜 520 521 〜 530 531 〜 540 541 〜 550 551 〜 560 561 〜 570 571 〜 580 581 〜 590 591 〜 600
601 〜 610 611 〜 620 621 〜 630 631 〜 640 641 〜 End  

Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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