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Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)

Prognostic Chartについて

524. - PLT068
(Refer to figure 20.) How are Significant Weather Prognostic Charts best used by a pilot?
A) For overall planning at all altitudes.
B) For determining areas to avoid (freezing levels and turbulence).
C) For analyzing current frontal activity and cloud coverage.

(図20を見て)悪天候予報図の一番良い使い方は。
A) 全ての高度での、全般的な計画を作る時に。
B) (気温が氷点下になる凍結高度や乱気流の)避けるべきエリアを見つける為。
C) 現行の前線の活動や、雲の量を判断する為。

(Figure 20を見て)Significant Weather Prognostic Chartsの一番良い使い方は。
A) 全ての高度での、全般的な計画を作る時に。
B) (気温が氷点下になる凍結高度や乱気流の)避けるべきエリアを見つける為。
C) 現行の前線の活動や、雲の量を判断する為。

Overall 全部、全体に、 総合的な、 全般的な
Analyzing 分析する
Current 現状の
Frontal Activity 前線性の現象、

 

525. - PLT068
(Refer to figure 20.) At what altitude is the freezing level over the middle of Florida on the12-hour Significant Weather Prognostic Chart?
A) 4,000 feet.
B) 8,000 feet.
C) 12,000 feet.

(図20を見て)12時間−悪天候予報図で、フロリダ州中部のフリージング・レベルは?
A) 4,000フィート
B) 8,000フィート
C) 12,000フィート

(Figure 20を見て)12-hour Significant Weather Prognostic Chartで、Florida 中部のFreezing Levelは?
A) 4,000 feet
B) 8,000 feet
C) 12,000 feet

Freezing Level 気温が摂氏0℃になる高度。水が氷になる温度になる高度。

 

526. - PLT068
(Refer to figure 20.) What weather is forecast for the Florida area just ahead of the stationary front during the first 12 hours?
A) Ceiling 1,000 to 3,000 feet and/or visibility 3 to 5 miles with continuous precipitation.
B) Ceiling 1,000 to 3,000 feet and/or visibility 3 to 5 miles with intermittent percipitation.
C) Ceiling less than 1,000 feet and/or visibility less than 3 miles with continuous precipitation.

(図20を見て)最初の12時間で、フロリダ州周辺にある停滞前線付近の予報は。
A) 連続する降水があり、シーリング1,000〜3,000フィートもしくは視程3〜5マイル
B) 断続的な降水があり、シーリング1,000〜3,000フィートもしくは視程3〜5マイル
C) 連続する降水があり、シーリング1,000フィート以下もしくは視程3マイル以下

(Figure 20を見て)最初の12時間で、Florida周辺にあるStationary Front付近のForecastは。
A) Continuousな降水があり、Ceiling1,000〜3,000 feet もしくはVisibility3〜5Miles。
B) Intermittentな降水があり、Ceiling1,000〜3,000 feet もしくはVisibility3〜5Miles。
C) Continuousな降水があり、Ceiling1,000 feet 以下もしくはVisibility3Miles以下。

Stationary Front 停滞前線
Continuous 続く、連続する、長期間続く
Intermittent 途切れ途切れに有る
Precipitation 降水、降水と降雪、空から降る物

Prognostic Chartについて

Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題

001 〜 010 011 〜 020 021 〜 030 031 〜 040 041 〜 050 051 〜 060 061 〜 070 071 〜 080 081 〜 090 091 〜 100
101 〜 110 111 〜 120 121 〜 130 131 〜 140 141 〜 150 151 〜 160 161 〜 170 171 〜 180 181 〜 190 191 〜 200
201 〜 210 211 〜 220 221 〜 230 231 〜 240 241 〜 250 251 〜 260 261 〜 270 271 〜 280 281 〜 290 291 〜 300
301 〜 310 311 〜 320 321 〜 330 331 〜 340 341 〜 350 351 〜 360 361 〜 370 371 〜 380 381 〜 390 391 〜 400
401 〜 410 411 〜 420 421 〜 430 431 〜 440 441 〜 450 451 〜 460 461 〜 470 471 〜 480 481 〜 490 491 〜 500
501 〜 510 511 〜 520 521 〜 530 531 〜 540 541 〜 550 551 〜 560 561 〜 570 571 〜 580 581 〜 590 591 〜 600
601 〜 610 611 〜 620 621 〜 630 631 〜 640 641 〜 End  

Learning Statement Reference Guide for Airman Knowledge Testing ( September 28, 2007)
PLT999等と問題番号の横に書かれているコード。問題の種類が書かれています。
PLT001〜092 : PLT093〜212 : PLT213〜315 : PLT316〜365 : PLT366〜519

 

新しい図が発表されました。 Private Pilot : Instrument Ratingへの追加版 (2014-02)

Private Pilotの筆記試験 : 2008年-03月分  (和訳&解説付き) : 2007年度版 : 2008年09月分 
計器飛行の試験問題 : 2009年06月 (和訳&解説付) : 2007年 
ADM (Aeronautical Decision Makings)の問題:  ADM Questions (Pvt & Comm)


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