Private Pilot : 2008年 Airman Knowledge Test Question (Written Exam)051.
With regard to carburetor ice, float-type carburetor systems in comparison to fuel injection systems are generally considered to be A) more susceptible to icing. B) equally susceptible to icing. C) susceptible to icing only when visible moisture is present. 気化器凍結に関して、一般的に「フロート式の気化器」は「燃料噴射式」に比べて Carburetor Iceに関して、一般的に「フロート式のCarburetor」は「Fuel Injection式」に比べて With regard to 〜に関して Carburetorの説明 Carburetor Iceについて
フロート式の気化器 Carburetor、キャブレター 昔から使われている安くて確実な装置ではあるが、
燃料が気化する時に内部が急激な温度が低下し、氷結が起こり問題があります。 氷結を防止する為にエンジンで温められた空気を送る事があります。 Carburator Heatと言い、着陸時などエンジンの力を落とす時に予防的に使います。 熱い空気の為に密度が低く、出力が低下するので、必要に応じて使用します。 エンジンが停止したり、能力が落ちた時にも使います。 Fuel Injection 燃料インジェクション 燃料噴射式(キャブレターを使わないタイプ) Private Pilot Knowledge Test (Private Written Exam) 2008年03月18日より出題
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