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1. 航空無線、ATCの基本 無線の入門ページのつもり

私が勝手に考えている基本ですが、そんなに間違ってないでしょう。  日本人がどうしても苦手なのが航空無線です。英会話より簡単なんですけど、外国人である私達には航空無線、アメリカのATC管制官が喋る英語はほぼ永遠の壁です。

残念と言うか、常識ですが、管制塔の有る空港(Towered Airport)で離着陸する場合は必ず、Towerと交信する必要があります。天候には関係はありません。 夜中に管制塔の運営が終わっていれば管制官との交信は不要ですが、皆さんが訓練するお昼は、Towerがあれば交信は義務付けられます。 でも慣れれば離着陸程度なら簡単ですよ。 ここでは私流に離着陸と、もうちょっと中級のお話を書いてみます。

取りあえず、ATCを聞いて耳を馴らして下さい。 初めは何を言ってるかさっぱり分かりません。宇宙の言葉?と思えるでしょう。けど耳が勝手に慣れてきて、不思議と聞こえる様になってきます。 基本は英語ですが、独特で簡単な文法もあるし、通常の英会話よりは数段簡単です

とりあえず文法だけでも、覚えておいてください。
省かれる時が多いですが、基本は下記の順番です。

1. 相手の名前
2. 私は誰 
3. 場所
4. メッセージ・リクエスト・1・2・3・・・・・・・リクエスト、報告、ATIS Info、指示、などなど

2番目の航空無線上での名前の事をCall Signと言います。 アメリカでは機種名の次に機体番号が続きます。 例えば Cessna 2727F や Baron 123AAなどです。 (アメリカ籍の意味である「N」は省きます。) 
エアラインは会社名+便名です.。 (例 "United 886")


A. "Apple Tower, Cessna 2727F, 10 miles north,, request landing with information Delta."
B. "27F, Runway 04 Right"
C. "Peach Approach, Cessna 123CJ, Over Grape VOR at 2,300 feet, climbing to 4,500, request flight following to Lompoc Airport, LPC.. "

 

例・A

例・B

例・C

1. 相手の名前

Apple Tower

(省略)

Peach Approach
2. 私は誰 Cessna 2727F 27F Cessna 123CJ
3. 場所 10 miles north (省略) Over Grape VOR,
at 2,300 feet,
Climbing to 4,500 feet
4. メッセージ request landing,
with information Delta
Runway 04 Right request flight following to
Lompoc Airport, LPC.


メッセージ・リクエストは有るだけ続きますけど、特別なルールはありません。 要点をまとめて相手に分かり易く、簡単に伝えるのが方法です。 最初は分からなくて当然ですから、他の人の交信を聞いても良いでしょう。英会話の文法とは違います

詳しい説明とアイデア


Phonetic Alphabet 一覧表

アルファベットは無線では誤解を生じやすい為、それを防ぐ為にA、B、Cを言わずにわずに、アルファ、ブラボ、チャーリーと言います。 これからをPhentic Alphabetと言って世界の航空無線用に各文字に割り当てられています。 別ページに表を作りました。私の意見やアイデア付です。 是非、見て覚えてください。ついでに私の英語発音対策も書いておきました。 まあ訓練するには全部、覚える必要がありますので、早い目に暗記して下さい。

目次 航空無線

1. 基本と文法
    無線のABC、Phonetic Alphabet
    もうちょっと詳しく
    高度、管制官の呼び名、訓練生について 
   ATC ClearanceとInstructionについて
   英語の発音について、簡単バージョン
2. 無線交信の準備
   ATISについて
3. 離陸する滑走路へ や Taxiingについて
   Taxi Clearance
4. Takeoff 離陸します。
   待って欲しい時
   Immediated Takeoff
    順番待ち
5. Traffic Advisory 交通情報
    TRACON, Radar管制官
    トランスポンダーについて
6. 帰宅、 着陸に向けて
    着陸の手前で
    Traffic Advisory 空港付近での交通情報
    分らん! Say Again
    LAHSO 着陸良し、でも途中で停止せよ
7. 駐機場へ Touch Down
    Groundと交信
8. 離着陸の練習 Closed Traffic
    練習時のATC交信
    トラフィックパターン
    管制官の微調節と指示

次へ 

または Phonetic Alphabetへ
詳しい説明


注意: 2010年09月からFAAのTowerの指示が変わりました。  離陸時に滑走路上で待機せよと言うのが、 新しく国際標準の"Line-up and Wait"に変わり、以前の"Position and Hold" や Taxi into Position and Hold"が廃止されました。  このサイトでは以前の ...Position and Hold."の音声データが大半です。  現在はLine Up and Waitです。申し訳ございませんが、この部分は注意して下さい。


基本とお勉強

注意:ATCの変更
以前に作ったの

ATC in the USA

Carlsbad - Palomar
Ft. Lauderdale Excutive, FL
El Monte Airport
Las Vegas, McCarran
Leesburg, Florida
Livermore Airport
Long Beach Airport
LAX Los Angeles Int'l
Hillsboro, Oregon
Montogomery Field
Pompano Beach Airpark, FL
Portland International, OR
Reid Hillview, San Jose
San Diego International
SFO San Francisco Int'l
San Jose International
Torrance Airport
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サンフラン付近
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